今年10月份,香港地区共售出4,364辆汽车,相比去年同期增长12%;前10月累计销量为39,538辆,同比增长12%。

10月份香港“最受欢迎车型”头衔被宝马5系所斩获,这也是继2月份以来,宝马5系第二次登上销量榜首位置。
由于丰田海狮今年多个月销量在香港排名第一,因此从前10月销量来看,丰田海狮海狮位于第一位置;宝马5系以及奔驰E级分别位列第二和第三。
9月下旬刚在香港推出的宝马4系表现也不错,在10月销量榜中排在第20位。11月12日宝马4系正式在国内推出,59.6-73万元的售价远远超出大家的预料范围,未来这款车型在国内的销量我们也会密切关注。【汽车营销分析】





































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13.68万元起,领克06 EM-P上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月06日报道——
11月5日,领克06 EM-P正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为13.68-15.68万元。据了解,领克06 EM-P定位为小型SUV,采用与领克08相似的全新家族设计,CLTC工况纯电续航126km,CLTC工况综合续航1200km。
外观方面,新车采用领克第二代家族式设计语言,细节上继承了The Next Day概念车上的部分元素,这也是继领克08之后第二款采用最新设计语言的车型。领克06 EM-P保留了分体式大灯的设计,大灯组与格栅相融合,前包围造型在经过重新设计后变得更加立体。日行灯向后延伸出的车身双棱线,让车头造型更加饱满立体。
车身侧面,领克06 EM-P与燃油版车型变化不大,长宽高分别为4350/1820/1625mm,轴距为2640mm,定位小型SUV。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯设计,而领克品牌标识融入其中,配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型,在视觉效果上带来了更强的运动感。整体来看,相比燃油版本,新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。
内饰方面,新车将配备灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种配色方案,全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘,让这款车看上去科技感满满。同时,车内拥有丰富线条的中控台营造出不错的视觉层次感。此外,该车还配备50W无线风冷快充,满足年轻人用车体验。
动力方面,领克06 EM-P搭载插电混动系统,该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成,其中,P3驱动电机功率达到160千瓦,系统综合最大功率220千瓦,系统综合最大扭矩568牛·米。电池容量19.09kWh,CLTC工况纯电续航126km,CLTC工况综合续航1200km。
领克是吉利与沃尔沃合资成立的高端品牌,而领克06是领克品牌旗下售价最便宜的车型,目前燃油版售价为11.86-13.98万元。零售数据显示,2023年前三季度,领克品牌销量最高的车型是领克06,为48173辆,领克03和领克01分别为47181辆、11971辆,其它车型均低于万辆。简单来说,领克06 EM-P的推出将丰富消费者的购车选择,有望进一步提升领克06的销量。
官方数据显示,上半年领克品牌销售新车82037辆,同比增长6.2%。除了国内市场之外,截至今年上半年,领克还已经进入荷兰、法国、意大利、德国、瑞典、比利时、西班牙等多个国家市场。虽然销量实现增长,但财务并未能够带来正向增长。财报数据显示,上半年领克实现净亏损达6.6亿元。对此,吉利解释称,领克业绩下滑的主要原因是来自加速新能源转型的大量投入,以及领克在欧洲市场的业务拓展所致。
不久前,领克汽车宣布,11月1日-11月30日(含当天)完成领克08车型大定锁单,且于12月31日完成提车,即可享受8项权益,其中比较重要的内容包括:完成大定锁单享6000元购车补贴,免费升级哈曼卡顿23扬声器音响,选装“科技为傲智享包”可免费获得五年NOA功能服务等。优惠后,领克08售价区间为20.28-28.2万元。据了解,领克08 EM-P于9月9日正式上市,售价为20.88-26.18万元。领克08是CMA Evo架构首款战略车型,是领克汽车旗下首款中型SUV。
当前,混动车型在15-30万这个价格区间实在太卷。与纯电车型相比,混动车型的优势在于续航,但当前纯电车型的续航也在不断提升,再加上充电设施的普及,无忧续航这一优势正在不断弱化。同时,领克06 EM-P的竞争对手也不少,其中最主要的就是比亚迪,旗下元Pro的价格更低,而领克06 EM-P的价格可以买到紧凑型SUV,例如宋Pro DM-i、哈弗枭龙等。
据官网显示,目前领克在售燃油车包括领克01、领克02、领克03/03+、领克05以及新能源车领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克09 MHEV/PHEV,但领克新能源汽车的销量很是一般。按照规划,2025年领克全系产品都将搭载领克智能电混技术,实现全系产品电气化。不过,从目前来看,领克品牌的销量支撑还是来自燃油车,混动车型想要维持住领克大盘,领克也应该思考如何做。
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