上海通用汽车公布了6月份的销量数据,旗下别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌共售出汽车127,258辆。1-6月份,上海通用汽车上半年销量为780,496辆,同比增长16.2%,创公司半年销量历史新高。以下是分品牌数据:

别克品牌6月份销量贡献最大,共售出62,430辆汽车,上半年累计销量超过40万辆,同比增长16.9%。其中英朗GT以及英朗XT携手售出14,532辆;别克GL8继续保持强劲势头,6月份销售5,990辆,同比增长13.8%;别克凯越6月份销售22,483辆,上半年累计销量接近15万辆。
雪佛兰品牌6月份销售60,584辆,上半年累计销售359,511辆,同比增长14.6%。其中迈锐宝共售出8207辆;科帕奇6月份销量也达到了3158辆,其中7人座车型占比超过80%;新赛欧销量为25,011辆,上半年累计销量为147,405辆,其中实现出口37,607辆,成为上半年中国乘用车出口量第一的车型;科鲁兹继续保持热销状态,达到19,965辆,上半年累计销量达到109,074辆。
凯迪拉克品牌6月份销量为4,244辆,上半年累计销售19,658辆,同比增长34.5%。其中XTS 6月份销量为1,665辆,自2月份上市以来,累计销量接近7,100辆;新一代SRX 6月份也售出了2,359辆,同比增长19.3%,创下2012年以来单月最佳销量表现。
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总评:上海通用半年的销量成绩已经接近8万辆!同比16.2%的销量增幅超过国内的总体赠幅很多。而平均月销超过2万辆的车型超过3款,包括凯越、英朗(包括XT和GT)以及雪佛兰赛欧,这确实是了不起的成绩。
而表单中列出来的车型无疑是上海通用的“销量满意车型”。显然上海通用对于上市没多久的别克昂科拉,以及在市场拼杀多年的君威君越,是“不大满意的”,没有公布详细的销量数据。雪佛兰品牌中,景程和爱唯欧的销量表现也一直没有太大起色,自然也没有进入公布名单。
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10.57万元起!标致新408正式预售
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月28日报道——
7月27日,东风标致新408正式预售,新车将推出3款车型,预售价区间为10.57-12.17万元。作为东风标致旗下首款搭载新狮标的车型,新408的成功与否将决定标致品牌未来在中国市场的发展趋势。
从官图来看,全新标致408延续海外标致308“狮魂美学”造型设计,前脸换装最新家族化放射式点阵前格栅,相较现款在售车型变化较大,更具攻击性。此外,獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口,配合上狭长LED远近光灯带来凶悍的视觉效果。同时,新车前包围还采用了飞翼样式的散热开口设计,并与前格栅形成了“X”形状,车头中间的全新狮标LOGO显得格外显眼,引擎盖上方配有“408”字标。
车身侧面,新车整体轮廓并没有改变太多,车身腰线较为平直,从前车门斜向上贯穿至尾部,整体设计流畅动感,镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计,提升了整车的档次感。车尾部分,尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计,尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型,并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,定位紧凑型车,与现款在售车型尺寸一致。
内饰部分,新车将采用最新家族设计风格,功能区域的布局进行了重新设计,下方保留金属质感十足的物理按键,“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘,10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计,搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外,双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计,运动感和科技感相比现款车型有所提升。
动力方面,新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率125kw,最大扭矩250N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考,现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为100kw、125kw,峰值扭矩分别为230N·m、250N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。
1992年5月,神龙汽车有限公司成立,该公司由东风汽车集团和法国标志雪铁龙集团以50:50股比共同出资成立,先后投产富康、爱丽舍等雪铁龙品牌车型。2002年10月,东风汽车集团与法国标志雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同,将标致品牌引入中国市场,东风标致由此诞生。据官网显示,目前在售车型包括全新标致4008、全新标致5008、标致508L以及标致2008 THE ONE等车型,而此前推出的标准206、标致207等车型陆续停产停售。数据显示,上半年标致4008零售7597辆,标致408零售6452辆,标致2008零售5268辆。
资料显示,标致408于2010年1月正式上市,是标致汽车首发在中国市场推出的全球车型,当时凭借4680mm和车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云,满足了国内消费者大空间的需求,上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月,第二代标致408正式上市,新车是基于标致最新的EMP2模块化平台打造的首款车型,并针对车身尺寸进一步加长。不过,从这一代车型来看,标致408加入了1.2T三缸发动机,也是国内率先采用三缸发动机的车型之一。2018年8月,新款标致408上市,新车主要针对外观进行调整,动力方面继续提供1.2T和1.6T两种动力选择,售价区间为11.97-16.97万元。
从2002年成立至今,东风标致已走过20个年头,但当前市场表现并不好。数据显示,2022年上半年东风标致累计销量28131辆,同比增长7.08%。当前,东风标致缺乏爆款产品,而新408成为东风标致破釜沉舟的产品。
从产品力表现来看,新标致408的表现还是可以的,但想要得到市场认可并不容易,因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看,新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争,这些合资车型占据大量市场,吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型,这些自主车型的功能配置更高。对于新408而言,其在售价下探的情况下,取消1.2T三缸版本,全系标配1.6T发动机。由此来看,新408的优势在于价格和尺寸上,但是想要在品牌上和配置上与主流合资和自主品牌竞争,东风标致仍需努力。
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