汽车营销分析4月22日讯-上一代捷豹XF推出了一款XF Sportbrake车型,凭借出色的车身线条设计在欧洲媒体圈子屡获好评。最近有外媒爆出捷豹计划停止对XF Sport brake车型的研发,原因是旅行车市场受到挤压,导致旗下旅行车销量萎缩,现在需要停止不必要的费用支出。

XF Sportbrake车型虽然多次获得好评,但是捷豹设计总监Ian Callum最近对外媒透露,旅行车市场的规模还是比较大的,不过欧洲最大的旅行车市场是德国,而且德国消费者选择旅行车时会更加偏向奥迪、奔驰和宝马等品牌的旅行车,其他地区的旅行车市场又正在面临逐渐缩水的困境。
在德国拼不过ABB,在其他地方市场又很难维持自身发展。所以捷豹决定不再研发现款捷豹XE和捷豹XF的旅行版本,而是将重点放在现在正火热的SUV市场,将精力和资金转移到研发捷豹F-PACE这样的SUV车型,凭借自身产品实力争夺市场份额。
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加入智界担任营销总经理?赵长江回应:还在休息中!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月27日报道——
11月26日,有媒体报道称,前比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理已加入智界汽车,担任营销总经理一职。对此,赵长江发文称:“最近还在休息中,非常感谢大家的关心,有变化一定第一时间跟大家汇报。”截至发稿前,赵长江微博认证显示“向新而行”。
今年10月,赵长江在微博发文官宣离职,辞去在比亚迪的职务。赵长江表示:“16年奔跑,我始终与大家并肩奋斗,如今,我将暂别比亚迪,稍作调整,希望在工作与生活间找到新的节奏。”之后,对于赵长江离开比亚迪后的去向,当时市场就有传言指,赵长江将加入智界汽车,不过该消息未获得官方以及赵长江本人的确认。
资料显示,赵长江于2009年加入比亚迪,在比亚迪任职长达16年,曾历任区域销售经理、京津地区营销总监,2017年升任比亚迪汽车销售有限公司总经理。从2021年起,赵长江全面负责比亚迪和梅赛德斯-奔驰合资公司——腾势品牌的运营,主导品牌高端化转型,后梅赛德斯-奔驰退出之后,比亚迪独立腾势品牌,赵长江于2023年6月担任腾势汽车销售部总经理,主导腾势品牌战略焕新,并推动包括腾势D9、腾势N7、腾势N8、腾势Z9等多款车型的量产上市,助力腾势品牌完成海内外市场布局。今年7月,赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。
智界汽车是由奇瑞和华为联合打造的品牌,英文名为LUXEED,是鸿蒙智行继问界之后推出的第二个品牌。目前,智界汽车旗下在售车型包括智界S7和智界R7两款车型。其中,智界S7是智界汽车首款量产车型,最早于2023年11月上市,定位中大型轿车;智界R7于2024年9月上市,定位中大型SUV,提供纯电、增程两种动力系统。
今年8月,鸿蒙智行举办新车发布会,智界汽车旗下新款智界S7以及新款智界R7上市。其中,新款智界S7共推出3款车型,售价为22.98-28.98万元;新款智界R7共推出3款车型,售价为24.98-30.98万元。作为改款车型,两款新车的变化并不大,主要针对配置进行升级,并换装全新车标,搭载华为ADS 4辅助驾驶系统,标配192线激光雷达。
数据显示,2025年前10月,智界R7累计销量为61017辆,在鸿蒙智行中排名第四名;智界S7销量为8302辆。
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