继上半年创造销量纪录后,宝马集团今年7月份再创历史同期新高,前7个月累计交付量突破百万辆大关。中国市场累计销量同比增长近3成,有力带动了整个集团的销量增长。尽管美国夺回了宝马集团头号单一市场头衔,但豪华车宝马品牌最大市场仍然是中国。
不过集团增速较去年有所放缓,同比增幅下降为个位数,显示出全球经济低迷对车市造成的影响已经波及豪车市场。
前7个月首次跨越百万辆大关
今年7月份,宝马集团在全球交付了135,537辆汽车,对比去年7月的129,102辆,同比增长5.0%。宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌1到7月份总销量为1,036,088辆,较去年同期的962,493辆同比增长7.6%。这也是宝马集团首次在单一年份的前7个月中销量突破百万大关。
豪华车宝马品牌7月份销量为113,253辆,在去年同期108,728辆的基础上同比增长4.2%;前7个月累计销量达到860,327辆,而去年同期为798,612辆,同比增长7.7%。小型车MINI也达到了历史同期新高,7月销量同比增长9.6%,从20,154辆攀升至22,083辆。年初至今,MINI总销量为173,960辆,与去年前七个月的162,069辆相比增长了7.3%。
中美“宝马桂冠大战”
中美两国之间,“宝马头号单一市场”头衔的比拼依然激烈。7月份,宝马集团在中国大陆销量为23,092辆,较去年7月的18,858辆同比增长22.5%;其中MINI品牌从1,058辆同比增长31.6%至1,392辆,宝马品牌约为21,700辆,较去年的17,800辆同比增长约22%。
今年前7个月,宝马在中国大陆市场总计交付了182,048辆宝马和MINI车型,在去年前7月140,472辆的基础上同比增长29.6%,在各单一市场中仅略少于美国。其中豪华车宝马品牌约169,300辆,超过美国和德国本土,保持最大单一市场地位。宝马新3系长轴距版及宝马X1预计下半年将继续推动宝马在华销量的强势增长。
7月,宝马集团宝马和MINI品牌合计在美国销量为27,152辆,与去年同期的26,120辆相比增长4.0%。前7个月累计销量方面,宝马集团从169,641辆同比增长9.5%至185,715辆,从中国手中收复宝马集团最大单一市场宝座。
不过豪华车宝马品牌的头把交椅依然无法撼动中国地位。今年7月宝马品牌在美销量为21,297辆,去年为21,409辆,同比略降0.5%;前7月从135,114辆同比增长9%至147,801辆,低于中国。7月宝马集团在美国的增长中,MINI品牌贡献较多,7月份从去年的4,711辆骤增24.3%至5,855辆,累计销量从34,527辆同比增长10%至37,914辆。
区域市场
今年7月份,宝马集团在亚洲销量为36,128辆,比去年的29,950辆同比增长20.8%;前7个月,总销量达到274,058辆,而去年同期为219,204辆,同比增长25.0%。单一市场中,中日本和韩国涨幅分别达到13.8%和27.8%,销量分别为3,909辆和3,164辆。
宝马集团7月份在北美的销量为33,076辆,同比增长3.4%,去年7月为31,975辆。前七个月的总销量为227,696辆,而去年同期为210,876辆,同比增长8.0%。
宝马集团7月份在欧洲销量为60,855辆,同比降低2.4%。宝马集团前7个月的总销量比去年同期略微下滑0.4%,其中宝马新3系Touring旅行车占据其德国本土市场中新车注册量的三分之二。
宝马集团在其它市场也获得了两位数的强势增长:俄罗斯2,989辆,同比增长16.8%;中东1,598辆,同比增长31.3%;南非2,500辆,同比增长18.9%。
宝马和MINI品牌主要车系车型销量
宝马1系5门掀背车前7个月销量达到103,160辆,与去年同期相比骤增56.9%。首次搭载xDrive的3门版宝马1系掀背车将于下月上市。
宝马3系轿车从1月到7月底交付量为155,809辆,增长12.6%。
宝马X3的需求依然强劲,年初至今的销量达到84,394辆,增长33.4%。
宝马5系前7个月的销量同样强劲,交付量达160,912辆,
宝马6系年初至今销量达12,435辆,同比增长203.4%。宝马新6系Gran双门跑车自6月发布至今便售出1,462辆。
MINI Countryman表现依然良好,7月份销量为7,718辆,同比增长15.5%。
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国六奔驰进口车没有验车备案,车主想要上牌先拆车检测?
2024-04-25更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月23日报道——
北京市民王先生买了一台百万级奔驰进口车,没想到一个多月了也无法办理上牌业务,原因是该车为最新的国六车,汽车检测场都没有该车的检验数据,要想上牌必须先“拆车”,这事一直让他十分苦恼。
据北京晚报报道,王先生于今年1月中花费120万元,在北京鹏龙大道汽车销售服务有限公司全款购买了一辆新款国六排放标准的奔驰S450,次日来到检测场验车却被拒绝了。验车师傅告诉王先生,这款车没有备案信息,有了信息以后才能正常验车上牌。
据了解,根据北京市相关规定,无论进口还是国产车,需提供第一台车的验车备案信息,该款车型的所有新车才可顺利上牌。《北京市机动车环保检测管理办法》中明文规定,需要对新车进行排放检测,逐项审核三元催化器、氧传感器、碳罐等排放相关的装置是否符合环保标准。由于碳罐所在位置特殊,必须拆下来才能进行信息比对。
就此事情王先生多次找到4s店协商解决,结果4s店回复是“提供样车检测已经超出了4S店的服务范围”。
据称,大众化车型一般有行业组织或协会提供检验车型,而一些小众车或进口车,则可能由消费者自愿提供新车进行“拆车”检验。
最初,王先生不情愿当“小白鼠”,但至今仍没有其他同款车型有过验车备案,王先生的进口奔驰车就不能上牌。一个多月了,眼看没有解决的方式,王先生决定下周去“拆车”上牌。
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