2024-04-23更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月13日报道——
作为一个近20年口碑的新品牌,听起来确有些矛盾,但说是捷达就一目了然。 日前,一汽大众公布了最新销量数据,其中,捷达品牌11月累计销量12078辆,环比下滑27%,三个月累计销量已达3784辆。
捷达是一汽大众以德系品质背书和价格为主要卖点创立出的一个“二线”品牌,实际时间也不过三个月,在9月捷达累计售出11080辆,完成目标率130%,但对于这样的成绩有人怀疑存在“水分”, 是包含了一部分终端铺货的数据。但之后10月捷达累计售出了16,626辆,环比增长36.2%,对于一个新品牌来说,捷达也用成绩证明了自己。但在今年11月,捷达销量出现了明显下滑,差距超4000台。
对于销量的的下跌,一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌市场部部长表示,是受制于销售网络规模及生产规模等因素,当前捷达还无法释放全部市场潜力,并且主销车型VS5目前还有2万辆左右的订单尚未交付。目前经销商只有120家,希望年底能到达200家。
根据乘联会公布的车型具体销量数据来看,SUV车型VS5近三个月分别为8140辆、8837辆, 13089辆,轿车VA3在9月2940辆,10月3668辆,11月3190辆,VS5呈逐月上涨,而VA3相对稳定,虽说11月车型总量与上述有所差距,其实一汽大众公布的销量数据实际为批发销量。
目前捷达在售的只有两款车型,产品阵营非常单一,仍处在初步发展阶段。根据捷达的产品规划,第三款车型VS7将于明年2月上市,由于VS5的定价为(8.48-11.28万),而VS7定位更高,为中型SUV的因素,预计起售价将在11万元左右起售,新车基于大众MQB-A2打造,同车平台有大众途观(国内2018款)、斯柯达科迪亚克等车型,新车已在今年广州车展亮相。
随着产品布局完善,再加上品牌层面的降维打击,捷达蚕食了相当可观的市场份额。捷达品牌自推出之时也受到一定的质疑,有些网友表示:捷达要想跟自主品牌抢市场并不容易,毕竟现在的一些自主品牌已经不能和之前同日而语。但从当前的市场表现看,捷达已经不需要“大众品牌子品牌”来为自己背书,因为其本身就拥有足够强大的品牌资产。
并且在大众看来,随着更多捷达车型上市,其品牌也将成为大众品牌在华增长的新引擎。根据一汽大众最新数据显示,今年11月份,一汽-大众累计售出新车210,856辆(包含奥迪进口车),同比增长3.9%。
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