福特汽车3月在华售出114788辆 SUV涨势喜人同期增长29%

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——

在10月29日晚的北京现代新车发布会上，现场氛围可谓是火药味十足。北京现代以一种极其直接的方式，将车圈营销乱象赤裸裸地展现在大众面前，一张PPT上的32个大字 ——“遥遥领先反复洗脑”、“大字吸睛小字免责”、“饥饿营销订单注水”、“不抢就没周榜内卷”，几乎涵盖了当前汽车营销的所有争议点。至于北京现代突出标语所对应的车企，相信大家心中都有自己的答案。

这种行为也引发了网友的激烈讨论，有网友认为，北京现代内涵的国内营销乱象，其实并非是个别品牌的行为，而是在整个汽车行业，乃至更广泛的消费市场中都普遍存在。这种营销乱象的出现，本质上是企业在激烈的市场竞争中，为了争夺消费者注意力、提升销量而采取的一些手段，反映出当前市场环境下，企业对短期利益的过度追求，以及对长期品牌建设和消费者体验的忽视。

当然，北京现代的“正义发声”并未赢得全网喝彩，反而被不少网友解读为“转型焦虑下的无奈之举”。有网友认为，在这样销量下滑、新能源转型滞后的双重困境下，北京现代的批判行为，更像是一种焦虑的宣泄。北京现代没有把主要精力放在提升产品力、加快新能源转型上，而是试图通过批判其他品牌的营销乱象来吸引眼球，转移大众对自身问题的关注。

从销量数据来看，北京现代的处境堪称艰难。2013-2016年，北京现代连续四年年销量突破百万辆大关，到了2024年，全年销量已经跌到15.42万辆，2025年前三季度为8.80万辆，曾经的辉煌与如今的惨淡形成了鲜明的对比。在当前竞争如此激烈的背景下，北京现代想要实现复兴，就必须要认清现实，把重点放在提升产品力和创新上。

10月30日，北京现代旗下首款纯电SUV——EO 羿欧正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为11.98-14.98万元。据了解，EO 羿欧基于现代汽车的全球电动车专用平台（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，定位紧凑型纯电SUV，CLTC纯电最高续航722km，提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率160kW，双电机总功率233kW，采用64.3和88.1kWh两种不同容量电池磷酸铁锂动力电池，根据不同动力CLTC续航为518/540/590/692/722km，总成及单体生产企业为襄阳弗迪电池有限公司。

综合来看，北京现代EO 羿欧的产品表现还是比较中规中矩的，作为一款合资纯电紧凑型SUV只要11.98万元起，价格也合适，但真正影响消费者选购的还是品牌影响力、智能化表现以及补能设施的建设等，相比于自主品牌以及在国内建设多年的其它合资品牌而言，这几个方面确实是北京现代的一大劣势。

回归北京现代的这场“炮轰”营销乱象，也给整个汽车行业敲响了警钟。行业内的企业应该以此为契机，加强自律，规范营销行为，共同营造一个健康、有序的市场环境。毕竟，只有靠真正的产品实力和良好的口碑，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现可持续发展。

汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，其健康发展关乎着众多从业者的生计，也影响着广大消费者的出行体验。每一个品牌都应该牢记，产品才是立足之本，只有不断提升产品质量，加强技术创新，才能在市场中赢得消费者的认可和信赖。同时，规范营销行为，杜绝虚假宣传、恶意竞争等乱象，营造一个公平、公正、透明的市场环境，是整个行业共同的责任。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat