这应该是小编听过的最奇葩的理由之一了,大众在2012年就发布的小型SUV概念车型Taigun,历经2年多也没有量产,现在大众宣布Taigun概念车将不会量产,这或许是由于该车尺寸太小,与大众目前的造车计划不符。说白了就是它太!短!了!

Taigun概念车
大众早于2012年的圣保罗车展就发布了Taigun概念车,该车搭载一台1.0TSI发动机,能输出81kW的最大功率和175Nm的峰值扭矩。而后大众又在2014年的印度新德里汽车博览会上发布了Taigun概念车的改款车型,并搭载相同的动力系统。该车的尺寸非常紧凑,长宽高分别为3859mm、1728mm、1570mm,轴距仅为2470mm。有传言称,大众就是由于该车过于“娇小”的尺寸才放弃其量产计划的。
代替Taigun量产版为大众争夺小型SUV市场的将是一款基于Polo的小型跨界车,其车长有望达到4米左右,其概念车型T-Cross或将于即将到来的日内瓦车展上发布。预计该概念车的外形将借鉴上图中的大众T-Roc概念跨界车。其量产版本有望于2018年上市,并有可能进入中国销售,与日产Juke(国内名为英菲尼迪ESQ)这类小型跨界车进行竞争。
Taigun:我短你们是刚知道的吗?
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上汽华为联合打造!尚界汽车正式开通官微
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月30日报道——
6月30日,尚界汽车微博正式注册生效,但尚未发布任何博文。
据了解,尚界汽车是上汽集团和华为共同合作的全新品牌,也是鸿蒙智行的第五界。据天眼查信息显示,5月27日,华为技术有限公司已将“尚界”商标转让给上汽集团,该商标于2023年11月申请,国际分类为运输工具,目前该商标已成功注册。目前尚界品牌首款车型已完成终审,按计划,尚界品牌首款车型将在今年第三季度发布,随着尚界汽车官微的开通也意味着距离新车上市又近了一步。
上汽集团与华为双方的合作早在2024年11月底就有消息流出,但一直到今年2月,双方合作事宜才正式敲定。2月21日,上汽集团与华为正式签署深度合作协议,双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车,共同为用户带来领先的智能化出行体验。
到了4月16日,在鸿蒙智行新品发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东正式官宣,鸿蒙智行全新家族成员——SAIC尚界正式首发亮相。当时,官方确定尚界汽车定位为“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”,依托华为智慧出行解决方案,该品牌将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新选择。上汽集团总裁贾健旭表示尚界品牌首期投入60亿元,余承东指出:“尚界将会是一个风格至尚的品牌,会搭载华为智慧出行解决方案,并采用鸿蒙智行最严格的质量管理标准来对车辆进行管控”。
鸿蒙智行(HIMA, Harmony lntelligent Mobility Alliance)是鸿蒙智能汽车技术生态联盟,旨在与合作伙伴一起,推进汽车智能化技术发展。目前鸿蒙智行合作伙伴包括赛力斯汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、上汽集团,命名分别对应AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界,余承东曾表示,尊界定位超高端,将超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom的档次,更豪华、更高端、更舒享;享界定位高端轿车;智界定位广泛中档和中高端,即广泛人群能买得起的车;问界重点聚焦SUV,而尚界品牌定位更年轻。据此前多家消息人士透露,尚界品牌首款车型预计将采用华为视觉和激光雷达两种智驾方案,售价或在15-25万元级别,不出意外的话,将成为最便宜的鸿蒙智行车型。
零售数据显示,今年1-5月,鸿蒙智行累计销量为151421辆,其中,在其产品矩阵中,问界占据鸿蒙智行绝大部分的销量,为103015辆;智界为42918辆;享界为5488辆。销量前三的车型分别为问界M9、智界R7、问界M7,累计销量分别为48716辆、38906辆、28349辆。按计划,2025年鸿蒙智行将挑战100万辆的销量新高度。随着尚界品牌新车的布局,鸿蒙智行或能收获更大的市场影响力。在上海车展上,余承东表示,尚界汽车首车上市后预计销量会“大爆”。至于未来尚界汽车首车上市后能否如愿成为爆款车型,很快会有答案。
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