上海国检局将推出支持自贸区试点平行进口汽车CCC认证制度改革的举措,以破解平行进口汽车发展的瓶颈。
12月14日,上海自贸区、浦东新区创建国家“公共检验检测认证服务平台示范区”暨检验检测认证产业推进大会上,上海出入境检验检疫局副局长董超表示,上海国检局将推六项举措,以支持浦东新区检验检测认证产业发展,其中之一就是平行进口汽车3C认证制度改革。
今年7月,在上海市政府新闻办举行的一场专题记者会上,上海自贸区管委会副主任、浦东新区副区长简大年在回答记者提问时曾表示,3C认证问题,是自贸区平行进口汽车试点存在的三大问题之一。
目前平行进口车商会自行对一些非中规车进行3C认证,也被称为小3C。而大3C,则是通过海外品牌主机厂授权做的强制性产品认证。
上海外高桥汽车交易市场有限公司总经理张敏对记者表示,因为平行进口汽车的3C认证政策尚未落地,确实对业务产生影响。
不过,张敏说,平行进口汽车的3C认证,与小3C是完全不同的,后者还是有些灰色地带,包括进口不规范、售后服务不到位的问题,而平行进口汽车则是把整个体系加以完善。
上海外高桥汽车交易市场有限公司是上海自贸区管委会认可的平行进口汽车公共服务平台,也是首批经上海市政府商务部门认定的17家平行进口汽车试点企业之一。
在此次推进大会上,国家认证认可监督管理委员会实验室与监测监管部主任乔东宣读了国家认监委同意上海浦东新区创建“国家公共检验检测认证服务平台示范区”的函。
近年来,浦东的检验检测认证产业发展势头强劲。统计数据显示,浦东现有检验检测认证机构140多家,约占全市的20%,进出口商品检验鉴定机构40 家,接近全市一半。2014年浦东新区检验检测认证行业收入近30亿元,从业人员超过1.3万人,集聚了一批如天祥、必维、中检上海、华测等国内外龙头企 业。
简大年表示,为引导检验检测认证产业向规模化、品牌化、专业化发展,接下来将在5方面重点推进:
首先是探索检验检测认证监管制度创新,探索改革“重前置审批轻后置监管”的现行监管模式,进一步降低检验检测认证机构的准入门槛,积极培育第三方检验检测市场,扩大市场开放度。
董超说,上海国检局将取消检验鉴定机构对投资方和注册资金的限制,取消外商投资认证机构对外方投资者的限制,简化检验鉴定机构审批流程。
其次,要发挥好检验检测认证示范区的公共服务平台功能,实现检测设备、试验场地、检验技术等资源的共享共用,为企业产品研发和自主创新提供技术服务平台,推动企业技术升级和产品结构优化。
第三是支持企业更好地“走出去”拓展国际市场。鼓励浦东检验检测认证机构整合资源,参与境内外并购重组,打造有国际影响力和美誉度的品牌,培育外贸竞争新优势。
第四是打造检验检测认证产业集聚区,结合张江、金桥、临港、川沙等区域的产业转型,为监测检测认证产业发展提供空间配套。
第五是完善产业发展环境,梳理完善保持支持产业集聚、品牌建设、人才吸引、融资授信、跨境并购总部经济等相关政策,营造检验检测认证良好的发展环境。
浦东新区刚刚制定的《浦东新区促进检验检测认证产业发展实施意见》也提出,争取用5年时间,是浦东检验检测认证产业产值翻一番。
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8.99万元起!东风纳米06预售
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月29日报道——
4月28日,东风纳米宣布纳米06正式开启预售,新车共推出5款车型,预售价为8.99-11.99万起。据了解,纳米06基于东风量子架构3号平台打造,定位为小型纯电SUV,采用全新设计语言,将于6月上市并交付。
外观方面,东风纳米06采用全新的设计风格,车头为新能源车型常见的封闭式造型,两侧大灯组以东风“双飞燕”LOGO为灵感,两侧拥有7字形的LED日间行车灯,展现出不错的科技感。同时,前保险杠加入通风口及银色装饰件,展现出满满的跨界风格。车身提供方面,新车提供踏浪白、一定银、扶光橙、漫野绿、油彩黄、赛博黑可选,车辆也可以进行轻度改装,加装车顶平台、车身拉花等,预计主打跨界和轻越野风格。
车身侧面,纳米06的侧面轮廓看上去也十分的紧凑和小巧,整体线条设计以折线为主,提供半隐藏式车门把手及悬浮式外后视镜,宽大的黑色下包围也营造出动感的车身。车尾部分,新车采用“n”字形的贯穿式尾灯样式,两侧尾灯用黑色装饰条连接,上方为“NAMMI”英文车标,并针对尾标进行黑化处理。此外,车尾采用上下两段式开启的“天地门”,该设计通常也用于豪华品牌中大型SUV,如宝马X5、路虎揽胜等,其中“地门”最大承载重量为150公斤。尺寸方面,新车长宽高分别为4306/1868/1645mm,轴距2715mm,定位为小型SUV。
内饰方面,东风纳米06提供有智灰、放青松和好有米三种内饰配色,中控台配备双辐式多功能方向盘、怀挡式换挡机构、8.8英寸矩形液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式中控屏,车机系统支持全场景AI智能语音识别控制系统及双区语音控制,顶配车型搭载有高通骁龙8155芯片。纳米06前排扶手箱与中控台为断开式设计,扶手箱前端带有50瓦手机无线充电面板,下方通道则布局有杯架、USB Type-C充电接口、储物格等。
纳米06采用五座布局,主副驾座椅支持大角度放倒,连接后排座椅组成沙发床,同时具有前排座椅电动调节、主驾座椅通风/加热/记忆/迎宾功能。后排座椅拆分放倒后可形成平整的后备厢空间,并且后备厢地板下方提供大尺寸储物格。驾驶辅助方面,新车将搭载高阶智能辅助驾驶系统,拥有高快领航、城市记忆领航、循迹倒车、端到端跨层泊车等功能,此外还有20多项主动安全功能。
动力方面,东风纳米06采用单电机驱动,电机峰值功率为135kW,最高车速150km/h。新车搭载马赫E电池,容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组,续航里程有401km和471km两个版本。官方信息显示,纳米06支持3C快充,常温30%-80% SOC快充时间18分钟,5分钟补能100公里,且支持3.3千瓦对外放电(V2L)。
东风纳米是东风乘用车旗下品牌,专注小型电动车市场,于2023年8月23日发布,纳米01是东风纳米品牌的首款车型,东风纳米06为旗下第二款新能源车型。据了解,按计划,东风纳米将每年上市1-2款新车型,目标到2025年实现销量超40万辆。
作为纯电动小型SUV车型,东风纳米06上市后将与比亚迪元UP、宝骏悦也Plus、五菱缤果PLUS等车型展开竞争。零售数据显示,今年一季度纯电动小型SUV销量前三名车型分别为比亚迪元UP、五菱缤果PLUS、smart精灵#1,累计销量分别为3.37万辆、0.98万辆、0.44万辆,至于在竞争激烈的小型纯电市场,如何在这一细分市场获得一杯羹,这也是接下来东风纳米需要深度思考的问题。
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