分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月20日报道——
大众汽车中国发布了一份扩大召回通告,多款进口大众车因生产记录丢失而召回,官方处理方式是直接从车主手中进行回购,并对车辆报废处理,这种召回方式在业界十分罕见。不过,目前大众没有公布回购的具体方案,包括回购金额等。
通告显示,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
大众汽车中国决定自即日起,扩大召回2008年2月25日至2017年10月9日期间生产的部分进口2008-2017年款高尔夫、甲壳虫、凯路威及迈特威汽车,共计14辆。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到大众其他工厂生产的更多车型存在相同安全隐患。
今年2月大众汽车中国曾发布召回通告,召回2010年1月29日至2015年10月20日期间生产的部分进口2010-2016 年款汽车,涉及CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等车型,共计137辆。
因此,大众汽车中国共计召回151辆汽车,涉及十多款进口车型。
通告显示,本次召回范围内车辆的生产追溯性记录不完整,可能存在与量产车相关配置不一致的情况,无法确认其部分安全系统是否受影响,同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件偏差,存在安全隐患。
大众汽车(中国)销售有限公司给出的解决方案是,将对上述车辆以回购的方式进行召回并予以报废处理,以消除安全隐患。
虽然此次召回涉及数量较少,且没有非常明确的质量缺陷问题,但大众此次直接回购并报废处理的做法是值得肯定的。而网友更多关心的是,官方回购是不是原价回购?
根据大众汽车公布,11月大众品牌在中国市场销量为31.67万辆,同比增长4%,前11个月累计销量达280.89万辆,同比下滑0.4%。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月18日,有报道称,德国车企奥迪调整了未来战略,取消了原定于2033年全面电动化的计划,未来10年将继续生产燃油车。对此,奥迪发布“关于奥迪电动化战略的回应性声明”。声明中,奥迪表示,坚信电动出行的
6月18日,江铃汽车发布声明回应:近期,网络上出现了一些有关“江铃福特将会被并入长安福特”的文章,江铃汽车作为上市公司,目前没有资产重组整合的相关计划。江铃汽车表示,在当下激烈竞争的市场环境中,为保持
美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴再减持理想汽车引发行业关注。据香港联交所权益披露资料显示,6月10日至6月13日期间,王兴累计减持了573.7万股理想汽车,套现金额共超6亿港元,持股比例从20.
6月18日,零跑汽车旗下2026款零跑C16正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为15.18-17.88万元。其中,6座版共推出6款车型,售价为15.18-18.18万元;全新五座版车型共推出2款车
据外媒《Autocar》杂志报道,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)在接受采访时表示,奥迪已经撤销2033年停止生产内燃机的决定,仍将继续生产燃油车,直到2035年左右,甚至可能更久