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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月02日报道——
3月2日,蔚来汽车发布了2020年四季度财报及全年财务业绩。财报显示,蔚来汽车2020年实现营收162.6亿元,同比增长107.8%;净利润亏损52.04亿元,同比下降53.04%。其中,2020年第四季度营收约为66.41亿元,同比增长133.2%;净亏损约13.89亿元,同比下滑51.5%。
蔚来汽车营收和利润收窄与交付量的大幅增长有很大的关系。数据显示,蔚来汽车在2020年累计交付量为43,728辆,同比增长112.6%。
众所周知,2020年一场突如其来的疫情席卷全球,国内外车企生产和经营在上半年都出现了明显下滑。不过,作为造车新势力的一员,蔚来汽车在2020年的表现确实让人意外。
数据统计显示,2020年第一季度至第四季度蔚来汽车的交付量分别为3838台、10331台、12206台、17353台,同比变化分别为-3.7%、190%、154%、111%。也就是说,蔚来汽车在除了第一季度交付量出现下滑外,其它三季度交付量均翻一番。
财报显示,2020年蔚来汽车毛利润为18.73亿元,而2019年为亏损11.98亿元。毛利润的改善意味着毛利率的增长,2020年蔚来毛利率已提升至11.5%,意味着蔚来汽车已经摆脱“卖一辆亏一辆”的尴尬局面。
不过,虽然蔚来汽车不再“卖一台亏一台”,但是蔚来汽车年度亏损仍然达到了52亿元,意味着在造车方面仍需要大量烧钱。当然,蔚来汽车在资本市场屡创新高,短期内应该不用为资金而担忧。截至2020年12月31日,蔚来现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计425亿元人民币(65亿美元)。
蔚来汽车方面表示,今年将加快线下营销渠道的布局,年内将建设20家蔚来中心和120家蔚来空间。蔚来CEO李斌表示,后期蔚来中心和蔚来空间的建设将根据BBA销售渠道所在城市来加快布局。这也就意味着,只要有BBA等高端品牌销售的城市,蔚来汽车就会去布局体验中心或蔚来空间。
2019年蔚来汽车在产品自燃、高管离职、巨额亏损、融资困难等负面消息的影响下,股价暴跌濒临退市,其创始人李斌更是被称之为2019年最惨的人。进入2020年之后,蔚来在融资稳步进行、销量稳步增长、股价屡创新高,再加上毛利率回正,蔚来可以说已经度过初期遭遇的危机。
电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。随着汽车市场的发展,电动车取代燃油车已经成为大趋势。作为造车品牌甚至是电动汽车领域的佼佼者,蔚来未来的发展确实充满想象空间。2021年蔚来汽车会有怎样的发展,还是充满期待的。
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