12月11日消息,据《财富》报道,希望挑战特斯拉的美国电动汽车制造商Faraday Future,计划明年初在内华达州投资10亿美元建设新工厂,现在只等州议员批准鼓励政策和2.15亿美元的税收优惠,乐视董事长贾跃亭是该公司的联合创始人之一。
拟议中的占地面积为300万平方英尺(28万平方米)的工厂将坐落在北拉斯维加斯,距离特斯拉在Reno附近的大型电池工厂只有6.5小时车程。按照协议,在Faraday Future的工厂所处的工业园,州政府将投资1.2亿美元改善基础设施。
该项目预计可创造4500个 工作,其中约80%为生产岗位,另外20%为行政和技术支持岗位。在周四的新闻发布会上,内华达州州长布莱恩·桑多瓦尔(Brian Sandoval)表示,未来20年该工厂将给该地区直接和间接创造1.3万多个工作岗位,缴纳7.6亿税收和带来850亿美元的经济带动作用。
州 议会计划在下周举行特别立法会议,讨论和批准鼓励政策。根据Faraday Future的最新数据,该公司的雇员数接近500人。但该公司及其计划却鲜为人知,很多汽车行业人士都不知道Faraday Future的存在,直到今年7月Motor Trends首次报道了这家去年成立的位于加州加迪纳的公司。
周四的声明提供了有关该公司的 一些重要信息,比如证实了乐视CEO贾跃亭是联合创始人之一。贾跃亭在给州议员的信中证实了他与Faraday Future的关系,他还透露,其他来自汽车、科技、互联网及云计算和娱乐内容行业的“全球顶级专家”,也参与了投资。他在信中称:“虽然我是个人投资 FF,但公司制定了多元化的融资战略,帮助我们全面实现我们的使命和愿景。”
Faraday Future的女发言人斯塔西·莫里斯称,该公司决定在内华达州建设工厂,是考虑到很多因素,包括劳动力、税收、土地、政策鼓励和靠近加州总部。该公司还 希望利用拉斯维加斯的旅游资源给工厂带来旅游效益。内华达州2年来吸引了多家著名的科技公司,包括纯电动汽车公司特斯拉。他表示,该公司的技术运营在硅 谷,研发在洛杉矶,在德国杜塞尔多夫和中国北京都有分支机构。Faraday Future的声明也透露,该公司计划不只是生产电动汽车,还将“研究汽车和科技行业的其他方面,包括独特的所有权模式、自动驾驶和车内内容”。此前,该公司曾表示将在2017年推出首辆汽车。
特斯拉正在靠近Reno的地方投资50亿美元建设超级电池工厂,希望在2017年底前使锂离子电池生产成本下降30%。Faraday Future决定在内华达建设工厂也显示出,该公司想挑战特斯拉。
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上汽大众傅强回应ID3展台事件!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月26日报道——
4月25日,在上海车展公众日首日,上汽大众展台突然发生风波——一名男子擅自使用专业三维扫描设备采集未上市展车数据,随后该事件迅速引发群众围观和广泛关注。
据报道,该展车是ID.3 GTX套件款车型,可视为是ID.3的性能版车型,目前暂未上市。在展台上,这名男子携带了专业三维扫描设备对该车进行数据建模和采集,试图以此复刻改装套件。这一异常行为也很快引发现场工作人员关注,对此,工作人员多次劝阻,但在劝阻过程中该男子情绪比较激动,似乎并不听劝,最终被带至车展的礼宾区进行沟通。
针对上述事件,昨日晚间,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强做出回应。上汽大众傅强表示,上述男子是ID.3车型的车主,自ID.3 GTX套件款造型露出后,在车友群体内引发了不小的讨论。该男子和一些群友想通过扫描的方式留存数据,自己动手复刻,给自己的ID.3也换上GTX套件。
同时,傅强还表示:“得知这位朋友的初衷,说实话我心里真是非常感动,感谢这位热心车友对我们的支持!也和这位朋友交流了一下,ID.3 GTX套件款预计将在年中正式发布,届时还将迎来一年一度的ID.Festival车主盛会,这将会是一场汇聚改装文化与车主共创的狂欢派对,也向这位热爱改装的朋友发出了邀请,期待和用户朋友们双向奔赴!”
据了解,ID.3是上汽大众旗下一款紧凑型纯电车型,官方指导售价为12.9888-14.7888万元,动力上全系搭载最大功率为125千瓦的后置电机,匹配磷酸铁锂电池组。零售数据显示,2025年前3月,上汽大众ID.3累计销量为11322辆,是大众旗下销量最高的纯电动车型。
而上述提及的大众ID.3 GTX套件款可视为是ID.3的性能版车型,新车已在上海车展开幕日正式亮相。作为ID.3的性能版车型,大众ID.3 GTX套件款车型的外观和内饰方面均加入了专属的设计,并配备限定车衣,同时对动力性能进行提升。
相比于大众ID.3车型,新车更具运动感和科技感。具体来看,新车运用限定车衣布局,以灰白红撞色设计为主,丰富的车身颜色带来极强的视觉冲击感。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组设计,中央镶嵌可发光样式的大众LOGO标识。前包围部分是新车变化最大的地方,新车前包围采用梯形散热开口设计并进行熏黑处理,中间为网格结构,两侧配有纵向布局的日行灯,整体运动气息浓郁。
车身侧面,新车采用撞色设计进一步彰显个性化并搭配20英寸的五辐式轮圈,前车门处带有GTX字样标识表明新车身份。车尾部分,新车尾灯组造型狭长,配备大尺寸的车顶扰流板,搭配后窗雨刷器,后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感,大尺寸的尾部扩散器装饰面板布局则直接将车辆的战斗属性拉满。尾部带有“上汽大众”和“ID.3”采用白色标识,增强车辆的辨识度。
内饰方面,新车与普通版ID.3基本一致,采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏,并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅,方向盘以及座椅头枕区域等细节处加入了“GTX”的标识。
动力方面,新车将搭载后置单电机,分为GTX版与GTXPerformance版,前者最大功率282马力,后者322马力,最大扭矩同为545牛·米。电池组方面,新车均采用79kWh的三元锂电池组。按计划,ID.3 GTX套件款预计将在今年年中正式发布。
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