汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——

   日产汽车旗下高端豪华品牌英菲尼迪将在明年年中把总部从香港迁回日本横滨，并继续推动将业务进行精简。在7年前英菲尼迪将首家门店设立在香港后，英菲尼迪一直致力将品牌打造成国际品牌。

  英菲尼迪表示，搬迁将有助于与日产母公司更好地协调。英菲尼迪的大部分研发、产品开发和设计工作从未离开过日本。

  英菲尼迪重返日本，这将推翻前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）为树立更全球化的形象而淡化该品牌日本血统的决定。不过，这一举措对日产推进英菲尼迪品牌电动化战略至关重要。英菲尼迪计划从2021年起推出的每一款高端车型都是纯电动或混合动力车。

  在英菲尼迪利润大幅下滑之际，母公司日产一直在加强成本控制。2018财年，日产营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；营业利润为3，182亿日元，较上年同期下降44.6%，为十年来新低；净利润达到3191亿日元，同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，相比2017财年4.8%下滑2.1个百分点。

  2019财年，日产汽车预计营业利润将相比2018财年再下滑28%，而净利润接近腰斩下滑47%。营业利润率将从2018财年的2.7%下降至2.0%。

  英菲尼迪在其最大市场美国正面临销量下滑。去年，英菲尼迪在美国销量下降2.7%，至149，280辆，而全球销量下降5.2%，至233，445辆。 英菲尼迪在华日子也不好过，由于国产车型仅有两款Q50L和QX50，在华2018年的总销量仅为为44407辆，年环比下降8%。在所有品牌中排位第58。其中销量前三的依次为Q50L，销量17930辆，排名第一，年环比下降14%。而QX50和Q70分别位列第二、第三名，销量为9813辆和6418辆。

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