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任职一年半,爱驰汽车执行副总裁选择离职

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月08日报道——

5月8日,爱驰汽车执行副总裁蔡建军在微博发布长文称“即将离开任职一年多的爱驰,由于突如其来的疫情打乱了行业的格局,同时也改变了很多人的人生观念,从疫情爆发至今的3个月,我没有跟家人在一起,这也让我不得不重新反思工作、生活,事业、家庭的关系,所以我决定做一段时间的个人休整!”对此,爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示,虽不舍但尊重其决定。

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蔡建军是在2018年12月加入爱驰汽车的,担任爱驰汽车执行副总裁,分管爱驰旗下各品牌的市场营销、出行及智慧能源业务。蔡建军是从传统车企跳槽至新造车势力的其中一个,在加入爱驰汽车时,蔡建军表示归零再出发并以创业者的心态是我对自己职业生涯规划的定位汽车之家

蔡建军算是汽车行业的资深人士,拥有20多年的汽车行业工作经验。在加入爱驰汽车之前,其在1998年加入了长安汽车,出任长安福特马自达销售总监、重庆长安常务副总经理、长安PSA副总裁兼销售总经理、重庆长安客户管理部部长2015年蔡建军加入北汽集团,担任北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理。2018年蔡建军正式加入宝能汽车,担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁。不过,在宝能集团任职不到一年就跳槽至爱驰汽车。

爱驰汽车成立于2017年2月,截止2019年5月累计融资80亿元。2019年12月,爱驰汽车上市首款量产车——爱驰U5,新车补贴后售价为19.79-29.21万元,NEDC综合续航里程为503公里,,第二款量产车型U6 ion预计将于8月份上市。

作为造车新势力的一员,爱驰汽车避不可免受到影响。爱驰汽车上饶工厂复工延期,U5交付受到影响,另外爱驰汽车还取消年终奖和暂缓发放薪资,爱驰汽车方面坦言公司确实遇到了艰难问题。

爱驰汽车出现人事变动仅是一个缩影,在疫情下抗击能力较弱,不少造车新势力近期也频繁曝出高管离职事件,包括小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽、合众汽车营销副总裁邓凌、威马出行事业部总经理刘立群、天际汽车联合创始人兼首席营销官向东平等,除了个别离职高管的去向未确定外,大多数都选择回归传统车企。

据了解,造车新势力的大多数高管都是通过高薪从传统车企挖来的,如今在市场不景气以及市场竞争压力下,高管离职、现金流的不足、裁员降薪、融资困难等无疑让新造车势力的发展前景变得更加渺茫。

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