时隔六年车市再迎救市政策

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——

3月7日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布调整其在华管理层。Stellantis集团表示，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人，同时，忻天舒也将继续担任“零跑国际”合资公司CEO；奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。

据了解，上述任命已于2025年2月26日起生效，后续忻天舒和奥立维将向Stellantis集团执行副总裁、集团临时执委会成员毕高诚（Maxime Picat）汇报工作。

公开资料显示，忻天舒拥有武汉理工大学工学学士学位以及英国曼彻斯特商学院工商管理硕士学位，毕业于英国伦敦商学院的高级工商管理课程和法国INSEAD欧洲工商管理学院的高级工商管理课程。回顾其工作履历，忻天舒拥有丰富的企业管理经验，曾先后在菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）、伟世通（Visteon）、IHS、零跑国际等公司任职。

自2023年11月起，忻天舒被任命为“零跑国际”合资公司的首席执行官，负责筹备和组建该合资公司。随后的2024年5月14日，Stellantis集团和零跑汽车联合举行发布会，宣布Leapmotor International B.V.（零跑国际）合资公司正式成立，其中零跑汽车持股49%，Stellantis集团持股51%。也就是说，Stellantis集团拥有主导权。

在被任命为“零跑国际”CEO之前，忻天舒还曾负责Stellantis集团在中国市场的企业规划、业务拓展、项目与产品规划、合资与合作伙伴关系及公共事务，并担任Stellantis集团中国区执委会成员。

作为全球第四大汽车集团，Stellantis集团由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50股比合并组建，于2021年1月16日成立，旗下涵盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市场，其中中国市场自广汽菲克败走之后，仅剩神龙汽车一家合资品牌。在过去的2024年里，Stellantis集团人事变动颇为频繁，其中，2024年12月，唐唯实辞去其Stellantis集团首席执行官职务，而在唐唯实辞职后，Stellantis集团也宣布多项高层人事变动。

回顾过去的2024年，Stellantis集团的日子过得并不滋润。Stellantis集团财报显示，2024年全年Stellantis集团净营收为1569亿欧元，折合人民币约1.2万亿元，同比下滑17%；净利润同比下滑70%，为55亿欧元，折合人民币约419.19亿元；调整后营业利润为86亿欧元，折合人民币约655.47亿元，降幅64%。作为对比，2023年Stellantis集团净营收为1895亿欧元，同比增长6%；净利润为186亿欧元，同比增长11%。

尽管Stellantis集团2024年的营收和净利润并不尽如人意，但其对2025年的业绩表现仍保持积极心态，其表示：“公司正在采取措施改善业绩和盈利能力，预计2025年将恢复盈利增长并产生正现金流。”此外，Stellantis集团还将在今年内推出10款新产品。

当前，Stellantis集团正处于电动化转型，因市场需求下滑导致市场份额下滑以及对电动化的高额投资，Stellantis集团面临面所未有的挑战。进入2025年以来，Stellantis集团仍在积极进行组织架构调整。Stellantis集团表示，新任首席执行官遴选工作进展顺利，将在2025年上半年完成。当然，面对全球车市的大洗牌，后续新任掌舵人以及新的管理人员上任后也不轻松，面临的首要任务即是“带动Stellantis集团推动电动化转型，实现销量增长”，至于Stellantis集团未来如何发展，让我们拭目以待！

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