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工信部警示新能源车自燃排查安全隐患

来源：汽车行业关注　冯彪　　评论() 　2015-08-08 12:25:00

8月6日，工业和信息化部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，要求在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。

通知显示，本次排查的范围包括自2009年以来推广应用的节能汽车、新能源汽车运行状况，充换电站等基础设施的安全状况，安全运行监控系统的功能与实际运行情况，以及汽车和电池箱的存放场地及配套管理措施

工信部发布的通知称，近期，个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，据有关机构初步调查，事故车辆在产品设计、日常使用中存在安全缺陷和隐患。

中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬在一次会议上曾表示，我国有2000余家电池生产企业，但是，其中前10强企业的产销量总占比为78%左右，说明产业很分散，大量中小企业存在，对于动力电池技术来说，整个产业几乎没有什么核心竞争优势和技术优势。

据悉，新能源车是电力驱动，所以在安全上有异于传统客车的地方。锂电池在加热、过充或过放电流、振动、挤压等滥用条件下可能导致电池寿命缩短以致损坏，甚至会发生着火、爆炸等事件，因此电池和电的安全问题成为新能源客车亟待解决的问题。

工信部的通知指出，新能源汽车正处于产业化发展初期，也是产业发展的关键时期，新能源汽车推广应用的安全问题不仅涉及人民群众的生命财产安全，也关系到战略性新兴产业的发展大局。

因此，工信部要求各城市和企业重视新能源汽车安全排查工作，要求各有关地方政府、汽车生产企业于9月底前完成上述排查治理工作，形成书面报告，如实汇报包括安全隐患排查的组织情况、实施情况、存在问题及问题处理情况等内容，于10月20日前送节能与新能源汽车产业发展部际联席会议办公室。

如发现在排查治理工作中有弄虚作假、瞒报、虚报行为的，将视情采取通报批评、暂停节能与新能源汽车推广资格等处罚措施。

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降价超10万！莲花跑车下探至50万元,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月02日

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降价超10万！莲花跑车下探至50万元

更新时间： 01月02日

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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月15日报道——

2月14日，莲花跑车正式发布上市两款新车。其中，ELETRE定名“夏花”，共推出6款车型，售价区间为54.8-101.8万元；EMEYA定名“繁花”同样推出6款车型，售价区间为52.8-100.8万元。

官方表示，新款车型将延续莲花跑车以马力区分车辆版型的传统，推出全新命名规则，以600、900定义版型，并通过优化配置组合，满足用户差异化需求。动力方面，夏花、繁花全系车型基于800V架构打造，配备前后双电机，其中600系列车型最大功率均为225千瓦，900系列车型将后桥电机最大功率提升至450千瓦。

ELETRE被视为莲花跑车迈出电动化的第一步。ELETRE于2022年10月25日正式上市，是路特斯汽车（莲花跑车前身）推出的首款纯电超跑SUV，基于EPA平台打造，Eletre S+（450kW）起售价为82.8万元，Eletre R+（675kW）起售价为102.8万元。动力方面，ELETRE全系采用性能强大前后双永磁同步电机，分别布置于车身前后，两个动力版本S+和R+的电机最大功率分别为450千瓦和675千瓦，最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米。

EMEYA于2024年1月18日正式上市，是莲花跑车旗下首款纯电超跑轿车，同样基于EPA架构打造，共推出四款车型，EMEYA售价66.8万元，EMEYA S+售价76.8万元，EMEYA R+售价96.8万元，EMEYA R+黑金版售价118.0万元。动力方面，EMEYA繁花搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为225/450千瓦。

综合售价来看，Eletre夏花的竞争对手主要为宝马iX（74.69万-100.99万元）、AMG EQE 53 4MATIC+ 纯电SUV（86.34万元）、特斯拉Model X（72.49-82.49万元）等。莲花EMEYA繁花将与特斯拉Model S、极氪001FR、保时捷Taycan以及小米SU7 Ultra等车型展开竞争。相对而言，EMEYA繁花在价格层面已经具有明显优势，售价仅需52.80万元起。此外，降价后的EMEYA繁花一定程度上也给小米SU7 Ultra形成一定的压力，后者预售价高达81.49万元，预计正式上市时会有较大调整。

官方资料显示，莲华跑车由赛车界的传奇人物柯林·查普曼于1948年创立，1954年进入方程式比赛，1957年推出第一款公路车—Elite，曾一度拿下了七次一级方程式世锦赛冠军，并成为世界三大跑车品牌之一。然而，跑车品牌在汽车市场始终过于小众，导致其难以通过规模化实现盈利，路特斯被几度易手。2017年，吉利控股购入路特斯品牌51%股权，主导路特斯的发展。2018年，路特斯发布“Vision 80”十年品牌复兴计划，宣布品牌向电动化、智能化全面转型。此后，路特斯于2019年、2021年、2022年与2023年先后发布了首款纯电超级跑车Evija、最后一款燃油跑车Emira、首款电动超跑SUV Eletre以及首款电动超跑轿车Emeya。2024年2月23日，路特斯正式在美国纳斯达克上市，目前总市值17.27亿美元。2025年1月1日，路特斯宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归，即日起正式更名为“莲花跑车”。

财报显示，2024年前三季度路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；不过，路特斯仍然处于亏损状态，前三季度其净亏损4.59亿美元。路特斯已成功挤上高端市场的牌桌，但想要在高端市场上生存下去还不太容易。随着布局高端市场的入局者越来越多，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，是路特斯不得不面临的难题。

2025年，莲花跑车制定的交付目标为1.8万辆。莲花跑车CEO冯擎峰透露，公司会在2025年底发布一款新车，有望带来更多销量。目前，路特斯已经进入全球市场，形成欧洲、中国、美洲、中东及亚太四大销售区域。

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