日前,有媒体报道,米其林对外宣布,轿车及轻卡轮胎部高级副总裁方诺德将接替万能毅担任米其林中国区总裁一职,同时他将继续兼任米其林中国轿车及轻卡轮胎部的负责人。

“如今中国的宏观经济进入‘新常态’,企业想要保持增长,必须努力适应市场的变化。”方诺德表示,米其林将推出更多的创新轮胎技术、轮胎产品和更多的增值服务,满足消费者日益增长的多样化需求。
有消息指,中国区原总裁万能毅将担任米其林集团非洲、印度、中东地理大区总裁一职。
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小米SU7销量超特斯拉Model 3!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月21日报道——
1月20日晚间,小米汽车副总裁李肖爽在微博表示:“刚扫了一眼12月的纯电轿车销量榜,小米SU7表现不错,值得点个赞”,并贴出了12月纯电轿车零售销量排行榜。随后,小米创办人,董事长兼CEO雷军在今日转发了此消息,并表示:“上个月交付量超过Model 3。”
据李肖爽贴出的纯电轿车零售销量排行榜显示,2024年12月小米SU7销量为25815辆,位居榜单第五名,而特斯拉Model 3以21046辆的销量排名榜单第六名。
小米SU7是小米汽车用时三年打造的重磅车型,于2024年3月28日上市,目前售价为21.59-29.99万元。零售数据显示,小米SU7自3月上市至12月底,累计零售销量为139487辆,其中10月至12月销量分别为20726辆、23156辆、25815辆。回顾小米汽车的造车历程,自小米汽车入局造车到首款车型实现量产上市仅用了3年左右的时间,而首款车型上市不到一年就实现了13万辆的交付目标。总的来说,不管是从造车的速度还是新车上市后的表现来看,小米汽车的表现都可圈可点,速度可以说是相当的惊人。
2024年12月28日,雷军也在微博表示:“我们任务从最早的7万,提高到10万,到12万,最后13万。作为汽车行业新人,SU7上市9个月,交付超过13万辆,绝对是奇迹!”
而Model 3是特斯拉旗下车型,最早于2016年发布,目前售价为23.55-33.95万元,在过去的2024年里累计零售销量为176793辆。自上市以来,Model 3一直是特斯拉旗下走量车型,虽然期间国内也推出了不少中型纯电轿车,但是均无法撼动Model 3的市场地位。当然,相比于特斯拉Model Y(2024年销量为480309辆),Model 3的表现还是相对弱些。
目前,小米汽车旗下已布局小米SU7和小米YU7两款车型,小米YU7于2024年12月9日正式定名,是小米汽车旗下第二款量产车型,定位SUV车型,该车已出现在工信部公布的最新批次车型申报信息中,正进行大规模路测,预计将于2025年6、7月正式上市。在1月1日的跨年夜直播上,雷军确立了2025年小米汽车交付25万辆电动车的目标。
如今,新能源汽车市场的竞争已非常激烈,对于新入局的小米汽车而言,其12月交付量超过Model 3也说明了消费者对该车的认可。从李肖爽贴出的纯电轿车零售销量排行榜显示,除了小米SU7和Model 3外,排名榜单第一至第三名的是比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV和五菱缤果,12月销量分别为48754辆、37747辆、30757辆。此外,吉利星愿、小鹏MONA M03、秦PLUS EV、海豚、长安Lumin五款车型也入围榜单,销量分别为16491辆、15877辆、14739辆、14439辆和13027辆。需注意的是,随着时间进入2025年,汽车市场的竞争压力肯定会比2024年更加激烈。
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