汽车行业关注（autochat.com.cn）11月26日报道——

据北京市产权交易所披露的公告显示，北汽集团将出售北汽（镇江）汽车有限公司49%的股权，交易底价约为3亿元，公告披露结束日期将于本月27日结束。 

公开资料显示，北汽（镇江）汽车有限公司成立于2013年09月25日，公司经营范围包括国家已批准公告的产品目录的载货汽车及底盘等。目前北汽集团持有北汽镇江汽车有限公司85%的股份，镇江汽车产业投资有限公司持股15%。截至2019年8月31日，北汽（镇江）汽车有限公司的总资产约为14.32亿元，总负债为8.57亿元。

据了解，此次北汽（镇江）出售49%股权是为了与北汽集团控股公司麦格纳合作项目的推进新进展。今年初，北汽新能源与麦格纳国际组建合资公司——麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司（简称“麦格纳卫蓝”），也就是北汽集团新能源汽车的高端品牌。

而麦格纳是全球最大的汽车供应商之一，具备整车工程开发技术和高端制造能力，在全球29个国家拥有328座制造工厂，为奔驰、宝马等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务。

今年7月份，北汽集团与麦格纳签署北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议，对重组现有北汽镇江汽车公司、建设制造合资公司的工厂规划和产品规划等内容达成一致。根据协议，北汽集团拟向麦格纳出售合资公司49%的股权。

根据计划， 该合资公司将首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型，未来将在北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地投产。新车型 ARCFOX-GT在今年第十七届广州车展也已经亮相，定位是电动超跑，百公里加速仅需2.59秒，采用的单体式一体化成型碳纤维结构车身， 是全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构打造。 

北汽的高端品牌定位，意味着除了推出平民电动车的之外，还将寻求差异化竞争实现突破，但目前看来想转向高端车型都是并非易事，何况想做好高端品牌更是难上加难。

近几年以高端定位的蔚来汽车一直遭受着市场压力，加上新能源市场的环境影响使得整个新势力的占比不足新能源市场1成，例如FF、拜腾等高端新能源车型还处于“难产”状态。

经济全球化的同时，汽车行业迎来更严峻残酷的竞争环境，年末将至，BBA在内得跨国车企都已发布最新电动化产品及布局。原本特斯拉凭借创新思维占据了高端新能源汽车市场，如今面临奔驰EQC、奥迪e-tron等高端新能源汽车产品的相继上市，也预示着高端新能源汽车市场的品牌格局将迎来重塑。而高端品牌需要更多是品牌底蕴，作为国产自主缺的也正是这些。

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