不久前,有媒体报道,国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术开发有限公司在天津滨海高新技术产业开发区奠基。两大项目落户后,将引进萨博汽车技术,在国内进行新能源车生产,并依托萨博平台建设汽车技术研发中心和人才培养基地。

根据国家发改委发布的电动车相关准入要求,获批企业需是本土品牌。所以,国能新能源汽车将不再沿用萨博品牌,转而启用全新的品牌。新的品牌不再坚持萨博原来的豪华属性,计划打造一个大众化的品牌,生产面对普通消费者的增城式电动车和纯电动车。
从数据上看,项目总投资30亿元人民币,有望在2016年上半年建成,2017年正式投产。
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仅半年!某车企副总经理调离
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月17日报道——
1月15日,据中国船舶集团官网显示,原东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委彭原璞已出任中国船舶集团副总经理、党组成员。这也意味着,彭原璞加盟东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委职位仅半年左右,截至发稿,暂不清楚彭原璞调离原因。
2024年6月11日,东风汽车集团发生人事变动,湖北省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长刘艳红出任东风公司党委常委、董事、党委副书记;中国一拖集团有限公司党委书记、董事长人选彭原璞出任东风公司党委常委、副总经理。至此,东风汽车集团领导团队增至9位,分别由杨青、周治平、刘艳红、张祖同、尤峥、冯长军、黄川、黄勇,彭原璞共计九名成员组成。
目前,彭原璞已退出东风汽车集团领导团队行列,东风汽车集团领导团队由杨青、周治平、刘艳红、张祖同、尤峥、冯长军、黄川、黄勇共计八名成员组成。
公开资料显示,彭原璞于1974年5月出生,于南京航空航天大学机械制造工艺与设备专业毕业,大学本科学历,学士学位,高级国际商务师、高级工程师,现任中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理。回顾其工作履历,其拥有丰富的工作经验,曾历任江苏苏美达机电有限公司董事长、总经理;国机汽车股份有限公司董事、总经理;中国汽车工业进出口有限公司董事长;中国一拖集团有限公司党委书记;东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委等职务。
据不完全统计,在过去的2024年里对外宣布人事变动的车企超40家以上,包括传统车企与合资车企等车企,而东风汽车集团的人事变动尤为频繁,除上述刘艳红以及彭原璞两名人事变动之外,2024年3月27日,原一汽党委常委、副总经理周治平升任东风公司董事、总经理、党委副书记;2024年4月30日,原一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇刚刚调任东风公司党委常委、副总经理;更早之前,作为子公司的东风汽车股份有限公司在1月3日发生工商变更,郭涛卸任法定代表人、董事长,由周先鹏接任,同时多位董事、监事发生变更。
当然,除东风汽车集团之外,包括一汽集团、上汽集团、北汽集团、华晨集团等大型汽车集团在2024年也曾进行大规模人事调整;合资车企包括一汽-大众、长安福特、长安马自达以及郑州日产也在2024年进行了人事调整;而自主品牌包括长城汽车、吉利汽车也均出现人事调整。
业内人士普遍认为,人事变动可以为车企带来新的活力,而2025年开局也仍有部分车企进行人事调整。据多家媒体报道,2025年年初,东风本田发动机有限公司原党委书记、执行副总经理崔志峰,升任东风本田发动机有限公司董事长;东风本田汽车有限公司原副总经理勾天生,调任东风本田发动机有限公司党委书记,并推荐任董事、执行副总经理。
回到东风汽车集团话题上,此次东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委彭原璞调离后,东风汽车集团领导团队已由九名成员变更为八名成员,截至发稿,暂不清楚后续东风汽车集团是否会发生人事变动,后续《汽车行业关注》也将持续关注。
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