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莲花汽车停产后 客服停滞车主配件难寻

来源:汽车行业关注 郭刚  评论()  2015-07-01 16:18:00

有媒体报道,因为早前有网络传言一则消息,“莲花汽车关门大吉了”,有媒体实地调查证实,其工厂去年4月就已停产,经销商也大量退网。

目前,莲花汽车的官网已关闭、客服处于停滞状态、厂家的公关部也联系不到人。面对这种状况,广大车主不禁要问:今后的维修保养该找谁?

“我们售后还一直在运营,莲花车主可以过来进行维修保养。”日前,记者联系上了我市的莲花轿车4S店总经理庞先生,他向记者证实了莲花汽车全面停产的消息,而且已经有1年的时间了,“厂家停产后还拖欠了我们一大笔车款,所以我们还没有完全退网,公司早就开卖平行进口车了,但莲花的售后服务这块还一直在运营。”

据庞先生介绍,目前重庆的莲花轿车保有量有1000多台,由于厂家停产后配件也没供应了,部分易损件处于缺货状态。从其他媒体的报道来看,零部件短缺在各地都是普遍现象。

首先,关于莲花汽车是停产还是破产,庞先生回应记者采访时透露,莲花汽车并未倒闭破产,老生产基地是停了,但新能源汽车基地今日复产了。据他获得的信息,莲花汽车复产后只生产电动汽车,不再生产以前的老车型。

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    通用汽车道朗格总裁调整!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 07月18日
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    通用汽车道朗格总裁调整!

    更新时间: 07月18日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月07日报道——

    1月7日,通用汽车对外公布其进口车业务“道朗格”平台人事变动消息。根据公告,通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格总裁李龙已离职,由中国区首席产品官季康博(Jim Campbell)兼任。自即日起,季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务,包括面向国内市场的国产车型、进出口业务,并继续向通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文(Steve Hill)汇报工作。

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    资料显示,在加入通用汽车之前,李龙曾是劳斯莱斯中国的一把手,自2014年起担任劳斯莱斯大中华区总经理,操盘劳斯莱斯中国业务近十年时间。在此之前,李龙曾在雷克萨斯中国及两家市场分析公司任职,并且在宝马中国工作多年,曾任职多个高级管理岗位。2023年5月29日,李龙入职通用汽车,担任通用汽车高端进口车与生活方式平台道朗格总裁

    接任者季康博曾担任通用汽车美国副总裁,负责雪佛兰营销,并领导通用汽车的车队和商用车运营。2024年6月,季康博首次赴华上任,负责通用汽车中国产品规划、产品营销、出口和配件。除中国市场外,季康博将继续负责通用汽车全球性能车与全球汽车赛事他在性能车及专业赛事领域有着丰富的经验,广泛参与各类汽车赛事,包括纳斯卡(NASCAR)赛、国际赛车协会IMSA系列赛、国际汽联(FIA)世界耐力锦标赛、印第(IndyCar)赛车系列、NHRA直线加速赛和Best in the Desert沙漠越野赛等。

    道朗格(The Durant Guild)是通用汽车旗下高端进口车业务平台,该平台主要负责将通用汽车旗下最具标志性的车型引进中国市场。2024年8月19日,道朗格品牌正式上市雪佛兰Tahoe太浩车型,新车共推出2款车型,售价区间为64.80-72.80万元。2024年11月15日,GMC YUKON育空正式上市共推出德纳利典范版和德纳利巅峰版两款车型,指导价为80.8万元和89.8万元。GMC YUKON育空可以视为雪佛兰Tahoe太浩的姊妹车型,定位大型SUV,动力上将搭载代号为L3B的2.7T涡轮增压四缸发动机,继雪佛兰TAHOE太浩之后的第二款进口车型。据此前报道,2025年道朗格将引进更多车型进入中国市场包含燃油车、电动车,有望引入凯迪拉克CELESTIQ纯电、GMC HUMMER悍马纯电SUV以及CORVETTE STINGRAY等车型。

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    从道朗格产品价格带看,主要聚焦于60万元以上市场。道朗格总裁李龙表示“在技术更新迭代的背景下,50万以下的市场,尤其是国产车市场,竞争非常激烈。在60万以上市场,虽然价格会有波动,但价格战的趋势不像50万以下市场那样激烈。这是因为高端市场更多是增购而非刚需,道朗格的客户平均已经拥有三台车,他们寻求的是不同于以往的选择和体验。”

    李龙表示,道朗格不需要赶节奏,只是在自己擅长的领域做自己擅长的产品,按照自己的节奏稳步推进。道朗格的目标用户是比较独特的一小部分人群,无论是产品、还是服务网络的打造和服务人员培训方面,我们希望确保在所有客户触点给客户带来的感受都要符合品牌调性。

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    1月7日,通用汽车对外公布其进口车业务“道朗格”平台人事变动消息。根据公告,通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格总裁李龙已离职,由中国区首席产品官季康博(Jim Campbell)兼任。自即日起,季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务,包括面向国内市场的国产车型、进出口业务,并继续向通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文(Steve Hill)汇报工作。

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    接任者季康博曾担任通用汽车美国副总裁,负责雪佛兰营销,并领导通用汽车的车队和商用车运营。2024年6月,季康博首次赴华上任,负责通用汽车中国产品规划、产品营销、出口和配件。除中国市场外,季康博将继续负责通用汽车全球性能车与全球汽车赛事他在性能车及专业赛事领域有着丰富的经验,广泛参与各类汽车赛事,包括纳斯卡(NASCAR)赛、国际赛车协会IMSA系列赛、国际汽联(FIA)世界耐力锦标赛、印第(IndyCar)赛车系列、NHRA直线加速赛和Best in the Desert沙漠越野赛等。

    道朗格(The Durant Guild)是通用汽车旗下高端进口车业务平台,该平台主要负责将通用汽车旗下最具标志性的车型引进中国市场。2024年8月19日,道朗格品牌正式上市雪佛兰Tahoe太浩车型,新车共推出2款车型,售价区间为64.80-72.80万元。2024年11月15日,GMC YUKON育空正式上市共推出德纳利典范版和德纳利巅峰版两款车型,指导价为80.8万元和89.8万元。GMC YUKON育空可以视为雪佛兰Tahoe太浩的姊妹车型,定位大型SUV,动力上将搭载代号为L3B的2.7T涡轮增压四缸发动机,继雪佛兰TAHOE太浩之后的第二款进口车型。据此前报道,2025年道朗格将引进更多车型进入中国市场包含燃油车、电动车,有望引入凯迪拉克CELESTIQ纯电、GMC HUMMER悍马纯电SUV以及CORVETTE STINGRAY等车型。

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    从道朗格产品价格带看,主要聚焦于60万元以上市场。道朗格总裁李龙表示“在技术更新迭代的背景下,50万以下的市场,尤其是国产车市场,竞争非常激烈。在60万以上市场,虽然价格会有波动,但价格战的趋势不像50万以下市场那样激烈。这是因为高端市场更多是增购而非刚需,道朗格的客户平均已经拥有三台车,他们寻求的是不同于以往的选择和体验。”

    李龙表示,道朗格不需要赶节奏,只是在自己擅长的领域做自己擅长的产品,按照自己的节奏稳步推进。道朗格的目标用户是比较独特的一小部分人群,无论是产品、还是服务网络的打造和服务人员培训方面,我们希望确保在所有客户触点给客户带来的感受都要符合品牌调性。

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