添加收藏 | 登陆 | 注册
首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

除了微博还有微信

敬请关注

微信公众号

autoWeChat

反制中国电动车?欧盟中国商紧急声明

更新时间: 11月15日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

分享到

汽车行业关注(autochat.com.cn)09月14日报道——

当地时间9月13日,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示,将对中国电动汽车发起反补贴调查。调查原因是欧盟担心中国车企通过政府大额补贴生产低价电动车,而这些电动车涌入欧盟市场后会威胁到欧洲本土电动车的发展。

“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车,它们的价格之所以低,是因为获得了巨额的国家补贴,而这正在扭曲欧盟市场。欧洲对竞争持开放态度,但不允许竞争到底,欧盟必须保护自己免受不公平行为的侵害,但欧盟会与中国保持开放的沟通。欧盟需要做的是去风险,而不是脱钩。”冯德莱恩表示。‍

640-1

欧盟委员会主席冯德莱恩

据了解,所谓的“反补贴调查”是采用贸易制裁的主要手段,是指一国政府或国际社会为了保护本国经济健康发展,维护公平竞争的秩序,或者为了国际贸易的自由发展,针对补贴行为而采取必要的限制性措施,包括临时措施、承诺征收反补贴税。“反补贴调查”必须在启动后的13个月内实施措施,临时措施必须在不迟于9个月内实施,如果法律允许,在随后的4个月内将实施最终措施。

换而言之,此项调查可能需要长达13个月的时间来完成,而中国电动车企对欧出口或将受到这项调查的影响。不过目前这起事件仅停留在启动调查阶段,相关措施是否落地仍具有很多不确定因素。

640-7

这一事件在网上曝光后很快引发业内热议。欧盟中国商会也随即发布《关于欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查的声明》。声明称,将敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展,而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。此外,欧洲市场的开放应体现在具体的行动上,并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法,将有违欧盟在世贸组织的承诺。

640-2

9月14日,商务部新闻发言人称,中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为,欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。

WechatIMG2792

外媒报道在报道中指出,中国拥有大量的电动汽车制造商,并得到了大量政策和资金支持,然而大多数新兴企业尚未实现盈利。而中国车企包括比亚迪和蔚来等正计划在欧洲市场推出具有价格优势的电动车,以增加在欧洲市场的销量,但此举可能对当地传统汽车制造商造成冲击,如大众集团和Stellantis集团。

尽管欧洲车企在过去几年时间里已经开始电动化转型,但大多数还是处于试水阶段。反观中国车企,随着新能源汽车市场规模的扩大,中国电动车市场增速迅猛,这也令欧洲车企感到前所未有的压力。

数据显示,2022年比亚迪以180.5万辆的销量位居国内乘用车企业销量冠军,终结了南北大众等合资企业长达40年霸榜的局面。而今年上半年,一汽-大众(83.87万辆)依然落后于比亚迪(115.46万辆),此外,德日系主流的合资品牌在中国市场的份额也逐渐下降,这对于欧洲车企而言无疑是一个危险的信号。

640-1

在刚刚结束的慕尼黑车展上,德国总理朔尔茨在开幕式演讲的一席话已引发德国乃至整个欧洲车企的焦虑。朔尔茨表示,面对来自中国电动汽车的竞争,德国车企“应该被激励,而不是被吓倒”。与此同时,朔尔茨还宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划,为德国电动汽车行业发展提供支持。

640

作为世界五大车展之一,也是欧洲规模最大的国际性车展之一,慕尼黑车展在全球汽车产业的发展中发挥关键作用。回顾本届车展,尽管奔驰、宝马、奥迪、大众等德系本土车企仍然是主角,但非本土车企包括丰田、本田、日产、通用、企业等传统汽车巨头的位置已被中国车企取代。

据统计,本届慕尼黑车展约40%的参展商来自中国,包括比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、阿维塔科技等。有媒体对此评论,“如果没有中国车企的加入,慕尼黑车展恐怕得‘歇菜’。”更有外媒评论称,欧洲车企已经意识到它们正面临一场对战,亟需生产出成本更低的电动汽车,并削弱中国车企在制造大量平价友好电动汽车这方面的领先地位。行业人士称,中国车企在本届慕尼黑车展上的“反客为主”或令欧盟下定决心做出“反补贴调查”措施。

640-2

行业认为,欧盟启动这项调查的背景也与中国汽车出口数量快速提升有关。如今中国已成为全球第一大电动车市场,据中汽协数据显示,今年前8月国内汽车出口量为294.1万辆,同比增长61.9%,其中,新能源汽车在汽车出口中起到巨大增量作用,前8个月的新能源汽车出口量为72.7万辆,同比增长1.1倍。

另据统计,上半年中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%飙升至39.1%,欧洲正成为中国新能源车“出海”的重要目的地,包括比亚迪、长城汽车、吉利汽车以及蔚来、小鹏、零跑等车企均有出海欧洲的计划。需要注意的是,与其它市场有所不同,中国车企在欧洲市场大多没有自建工厂的计划,主要通过进出口贸易的方式销售汽车,且多数品牌在欧洲尚未建立销售渠道。

9月14日,乘联会秘书长崔东树表示,坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口的评价,不是因为获得了巨额的国家补贴,是因为充分市场竞争下的中国产业链竞争力强。其表示,中国新能源补贴在2022年底已经完全退出,而且为了公平竞争,国家要求地方在2018年底开始就不能给新能源车补贴,规范市场秩序。随后国家补贴有序退出,推动中国新能源汽车强大。


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

阅读量:0

*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

标签搜索: 中国 汽车 电动 欧洲 市场 补贴 电动车 新能源 电动汽车 出口 调查 车展 竞争 企业 比亚 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 逍客价格 雷克萨斯LS 350 豪华版 国VI 财运300 2.2L手动 豪华型 汽油 GA1020E4/H6BZ-41 XchangE 吉利帝豪ex7 黄海·大牛(N1S) 2.8T 手动 两驱 至尊版 柴油 海域 1.5L 舒适型 进口毕加索 宾悦 2.0L 手动 尊贵型 东风标致206二手车 奥迪A6 Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版 凯迪拉克XT4 28T 两驱 领先运动版 昕锐 1.6L 手动 舒适版 passat r36 比亚迪g3油耗 新豹T5 载货汽车N1 1.5L 单排单后轮 标准版(5.3米长)SC1031NGD62 汽油 国Ⅵ 威驰 1.3 GL-i手动 宝马X5(进口) 3.0T 汽油(中东版) 奔腾T33 1.2T 手动 豪华版 雷凌 185T CVT 进取版 博越 1.8T 手自一体 两驱 智尚版 威虎 越野版 大双排 2.5T 手动 两驱 精英版 柴油 林肯MKX 2.0T 四驱 尊雅版 胜达 2.4L GL 两驱 手动 舒适型 君威 2.0L 手自一体 精英时尚版 瑞麒x1论坛 别克GL8 XT 3.0 自动 导航型7座 思皓E40X 出行版 新豹T5 仓栅式运输车N1 1.5L 双排双后轮 标准版(5.64米长)SC5031CCYNAS6A5 汽油 国Ⅵ 吉利GC7 1.5L 手动 舒适型 瑞风S7 2.0T 手动 豪华版 7座 德龙X3000 X3000黄金版 潍柴12.5L 500马力 5.92速比 6X4自卸车 国Ⅴ 雷凌 185T G-V CVT 尊贵版 国V 皇冠陆放 2.5L 四驱 精英版 帕拉骐 2.5L 手动 柴油 四驱 单排标准型 宝来颜色 标致207(进口) CC 1.6L 自动 豪华版 幻速S5 1.6L 手动 标准版 狮跑 2.0 自动 两驱 GL 普莱特 三厢

分享到

网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

资讯

撰稿人

连泽华
连泽华
汽车行业关注编辑

微信公众号

汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

12
报料