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比亚迪实施员工持股计划 大股东无息借款大力支持

来源:汽车行业关注   评论()  2015-06-18 15:06:51

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媒体报道,在6月17日晚间,比亚迪公告称,其控股股东、实际控制人王传福当日通过大宗交易减持公司股份 2565万股,占公司总股本的 1.04%,减持所得资金全额无息借予员工持股计划持有人,以配合实施员工持股计划,并承诺连续六个月内出售公司股份不超过公司股份总数 5%。这福利不错哟。

据相关公告显示,经公司董事会及股东大会审议通过,比亚迪将实施员工持股计划,不超过97名核心员工将通过员工持股计划持有不超过3259万股公司股票,委托国联证券管理,持股锁定期1年。

本次员工持股计划的持有人包括目前最核心的96名管理人员、研发人员和销售人员。当前中国新能源汽车产业正处于快速发展、实现弯道超车的关键时期, 比亚迪也正处于从传统业务向新能源业务转型的关键节点,实施本次员工持股计划将有助于实现比亚迪控股股东、流通股股东和核心员工的利益捆绑,激励各方推动 公司的持续发展并共享公司的长期成长,有利于比亚迪把握新能源汽车发展的历史性机遇并实现跨越式发展。

据了解,参与员工持股计划的资金来源通常为员工的合法薪酬。当公司员工的薪酬及自有资金不足以满足本次员工持股计划的资金需求,员工也可通过向第三 方借款以及公司控股股东的无息借款完成员工持股计划。比亚迪本次员工持股计划的股票来源为定向受让控股股东所持的股份,并根据市场价格的一定折扣成交,以 实现更好的激励效果。员工持股计划定向受让控股股东的股份不仅操作简便、效率高,还能减少对二级市场的影响,是目前市场上的贯常做法。

公告称,王传福先生坚定看好公司的长期发展前景,本次减持股份的主要目的为配合实施员工持股计划,减持所得资金全额无息借予员工持股计划持有人。本 次员工持股计划将实现核心员工与公司的利益捆绑,激励核心员工为公司未来的长期持续发展做出更大的贡献,同时分享到公司持续成长带来的收益。

王传福先生和公司管理层看好公司的长期发展前景,相信新能源汽车业务的腾飞必将推动公司整体跨越到一个新的台阶,并最终为公司股东带来更坚实的长期 回报。此前的6月3日,比亚迪公司还公告了定增预案,公司拟非公开发行 A 股募集资金总额不超过 150 亿元,拟用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。

其实,早在今年4月27日晚,比亚迪披露一季报之时,就顺势发布了员工持股计划(草案)。当时瑞信集团研报也认为,比亚迪首季业绩符公司预期,受惠汽油车销售及新能源车盈利带动,特别是新能源汽车销售升155%。而员工持股权计划,无疑令到员工的利益与股东一致。

据相关数据显示,在新能源汽车领域,比亚迪继续保持高增长态势,2015年5月,新能源汽车销量达3924辆,环比增长11.6%,同比增长 211%,1-5月累计销量已达14857辆,累计销量同比增长173%,其中,比亚迪秦5月分销量达3518辆,环比增长34%,同比增长 249%,1-5月累计销量已达12462辆,累计销量同比增长189%,真正实现了销量大增。


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    FF再获2.14亿救命钱!FX原型车下月初亮相,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 06月01日
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    FF再获2.14亿救命钱!FX原型车下月初亮相

    更新时间: 06月01日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月23日报道——

    12月23日,电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)宣布,继9月3000万美元(约合2.14亿元人民币)融资完成后,又完成约3000万美元的现金融资。FF称,在本次3000万美元的融资中,第一笔资金750万美元已于今年第四季度完成预付,其余2250万美元为新融资承诺,新融资形式为无担保可转换票据和可认购公司新发行普通股的认股权证。其中,可转换票据的转股价为1.16美元/股,认股权证的行权价为1.392美元/股,可按约定进行调整。

    WechatIMG4831

    今年10月,FF宣布收到9月公布的3000万美元融资承诺相关的全部融资净额。也就是说,加上本轮融资,FF近三个月共获得4.28亿融资。对于FF而言,这笔投资资金相当重要,这或决定了FF能否顺利运行其品牌规划。

    今年9月20日,FF发布第二品牌——Faraday X(下称“FX”),品牌目标是打造出爆款智能电动车(AI EV)。按规划,FX将率先推出两款新车,定价区间为2-5万美元,两款车型最快将在2025年底开始生产,但FF强调这一计划能否如期的前提是FF获得必要的资金。FF表示,本次获得的资金将用于推动公司和FX战略的发展,并加速助力FX战略推进。同时,FF全球首席执行官Matthias Aydt也表示:“新资金给公司带来的机会包括支持FF91 2.0的持续生产和FX品牌的发展。”

    640-4

    据FF最新消息显示,首批FX原型车预计于本月底抵达洛杉矶,之后将被送往FF的加州汉福德工厂,进行产品开发与测试等工作。此外,两台原型车还将亮相于2025年1月5号到7号在拉斯维加斯举办的FX战略最新重大进展和下一步计划说明会。

    不过当前FF的处境并不算好。财报显示,今年上半年,FF实现营收29.5万美元;净亏损1.57亿美元(约合人民币11亿元)。更令人匪夷所思的是,自FF91交付以来迄今仅交付15辆新车。换而言之,FF想依靠FF91车型是很难在市场杀出血路的,至于第二品牌FX,该品牌是FF在美国市场推出的重要举措,作为第二品牌,FX主要面向美国市场,使命是在美国市场打造并普及“两倍性能、一半价格”的极致体价比AI EV,填补美国AIEV市场结构性空白并力争成为AI EV时代的丰田,同时推动FF实现整体发展战略。

    从此前贾跃亭字里行间的表态来看,贾跃亭对FX品牌的期待还是非常高的,但从FF目前的处境来看,即便FF在近三个月获得了4.28亿融资的加持,贾跃亭想要在全新的赛道跑赢也不轻松。

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    同时,作为FF的主导人,贾跃亭仍负债累累。几日天,贾跃亭通过视频表示:“为乐视担保的100来亿美元的债务,目前总债务大约还剩20来亿美元,只需偿还20多亿美元的40%,也就是7、8亿美元,偿还完这些债务我就可以回国了。虽然在美国经历了债务重组后已经没有任何个人债务,但还清中国法下的剩余债务,早日回到祖国,始终是我的责任和目标。”更早之前的10月,贾跃亭表示:“我永远不会躺平,不会认输,更不会人间蒸发。我也希望鼓励更多的创业者,只要不放弃就不会输。”贾跃亭称:“单靠IP商业化可能不足以很快的还清我的债务,所以我依然要全力以赴将FF和第二品牌FX做成,才能更快地彻底还清债务。 ”并强调还债回国是其必须完成的事,将以两年为限。


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    12月23日,电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)宣布,继9月3000万美元(约合2.14亿元人民币)融资完成后,又完成约3000万美元的现金融资。FF称,在本次3000万美元的融资中,第一笔资金750万美元已于今年第四季度完成预付,其余2250万美元为新融资承诺,新融资形式为无担保可转换票据和可认购公司新发行普通股的认股权证。其中,可转换票据的转股价为1.16美元/股,认股权证的行权价为1.392美元/股,可按约定进行调整。

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    据FF最新消息显示,首批FX原型车预计于本月底抵达洛杉矶,之后将被送往FF的加州汉福德工厂,进行产品开发与测试等工作。此外,两台原型车还将亮相于2025年1月5号到7号在拉斯维加斯举办的FX战略最新重大进展和下一步计划说明会。

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