根据乘联会目前最新的数据显示,上海大众汽车以144008辆的销量成绩继续蝉联国内乘用车市场冠军。5月大众品牌的销售成绩为122076辆,其中Polo销售14812辆,桑塔纳和Lavida家族成绩分别销售19149辆和36105辆,凌渡销售8369辆。

而在B级车的市场里面,冠军是以20647辆的成绩位列第一的帕萨特。除此之外,途观单月销售数量达到20481辆。斯柯达品牌5月销售成绩为21932辆。其中,全新晶锐销量达1568辆,全新明锐销量达12554辆。Rapid家族实现销售6079辆,保持良好态势。
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某新势力母公司被强制执行911万!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月09日报道——
天眼查信息显示,12月5日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则被执行人信息,执行标的为911万余元,执行法院为桐乡市人民法院。
合众新能源汽车股份有限公司于2014年10月成立,曾用名为合众新能源汽车有限公司,法定代表人为方运舟,注册资本为28.37亿元,实缴资本为27.63亿元。股权信息显示,该公司由南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)、北京华鼎新动力股权投资基金(有限合伙)、宜春市金合股权投资有限公司等多家公司共同持股。目前该公司存在5起股权冻结信息,最新一则是在12月2日,被执行人为合众新能源汽车股份有限公司,股权数额为5023万元,执行法院浙江省桐乡市人民法院,冻结期限为2024年12月2日至2027年12月1日。此外,合众新能源汽车股份有限公司还因服务合同纠纷被法院提起诉讼,要求其支付合同款5355万元及利息。
近段时间,哪吒汽车也过得不太平,不仅被曝裁员降薪,还面临被供应商起诉催债、CEO人事变动等舆论。12月6日,哪吒汽车发布内部公告,因公司战略调整,张勇不再担任CEO,转任公司顾问,哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。业内人士认为,张勇不再担任CEO的背后或与哪吒汽车当前市场表现不佳有关。
值得肯定的是,作为成立已10年的新势力车企之一,哪吒汽车也曾有过高光时刻。2022年以15.21万辆的年销量成为国内第一新势力车企,但2023年仅剩12.75万辆,同比下滑16%,进入2024年后,伴随着汽车圈价格战极度内卷以及更多国产新能源品牌的围攻,哪吒汽车的日子愈发不好过。数据显示,今年1-9月哪吒汽车累计销量为8.59万辆,同比下滑12%,与理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车等车企拉开明显的差距,此后的10月和11月哪吒汽车均没有对外公布销量数据。
按计划,今年哪吒汽车全球销量目标为30万辆,其中,国内20万辆,海外10万辆,不过按照这个走势分析,哪吒汽车年内完成目标的可能性不大。当前,哪吒汽车急需提升品牌销量,缩小与其它新势力车企的距离。前几日,方运舟发布公司全员信表示,哪吒汽车将实施六大改革举措,立足国内进行全球化扩张,通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO,并将在未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外,2025年整体毛利率转正,2026年公司整体盈利。至于在方运舟掌舵下,哪吒汽车还能否重新交出高分答卷,目前尚不清楚,毕竟如今车市的竞争已相当地激烈,尤其是新能源赛道上已愈发拥挤。面对困境,哪吒汽车能否异军突起,时间很快会给出答案。
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