车联网的时代离我们不远了!但是乐视汽车?可能我们会耳目一新!这是怎么回事呢?我们猜测多日的乐视“See计划”终于露出真容。就在12月8日上午10点，乐视“See计划”终于露出真容。贾跃亭正式在新浪微博上宣布打造超级汽车。“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。乐视的目标并不仅仅在于制造互联网智能电动汽车，而是希望复制超级电视的成功模式，打造一个全球独有的垂直整合的汽车互联网生态系统。
贾跃亭在新浪微博中称，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”
按照超级电视“平台+内容+终端+应用”的生态模式，乐视打造的超级电动汽车生态系统不出意外的话，也将以现有生态业务模式切入电动汽车产业，以互联网思维为用户打造极致体验的电动汽车，然后辅以乐视完整的生态服务体系。
乐视超级电视依赖“平台+内容+终端+应用”的垂直整合生态模式，在国内市场上改写了国内电视产业的竞争格局，在海外拓展过程中也屡次创造销售奇迹。这一商业模式已得到市场验证。
乐视的目标打造一个垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也是首家宣布造车的互联网公司。
据乐视的相关人士透露，乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。不只是颠覆产品，包括研发、营销模式、商业模式、运营模式将全面颠覆传统汽车产业。
关于乐视造车，北汽董事长徐和谊曾点名乐视网，表示愿意“代工生产乐视汽车”。另外，也有消息称，贾跃亭出国期间曾到访特斯拉，与特斯拉多位工程师和科学家有过接触交流。
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又一“L7”来了！东风风神L7亮相
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汽车行业关注（autochat.com.cn）03月31日报道——
又一款以“L7”命名的新能源车型来了。3月30日，东风风神首款插电混动SUV——东风风神L7正式亮相。新车定位紧凑型SUV，外观上采用全新设计语言，动力上使用全新马赫电混PHREV技术，预计将在4月开幕的2024北京车展上发布。
具体来看，新车整体造型与风神皓瀚类似，前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式日间行车灯，营造出强烈的科技感。下方则是大尺寸的梯形进气口，提升车辆的视觉层次感。
车身侧面，新车线条硬朗，车顶采用溜背式造型并进行黑化处理，搭配镀铬线条点缀以及隐藏式门把手设计，整体运动感不错。车尾部分，新车同样以简洁为主，带动态转向指示的贯穿式律动尾灯与前脸设计相呼应，同时也拉宽了尾部的整体视觉感受，排气为隐藏式布局，尾翼中间配备高位刹车灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4670mm/1900mm/1625mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。作为对比，风神皓瀚长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。
内饰部分，新车采用浮岛式中控台设计，配备10.25英寸悬浮式液晶仪表和13英寸液晶中控屏，标配高通骁龙9155芯片，搭载WindLink 2.0智能系统，整体不失科技感。
动力方面，新车搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为154马力（113kW），配备的磷酸铁锂电池来自中创新航。
东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，其总部设在湖北省武汉市，由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布，目前在售车型包括皓极、奕炫、奕炫MAX、奕炫GS、AX7等车型。虽然东风风神旗下车型并不少，但其在车市中的表现并不理想。数据显示，2017年至2019年，东风风神的销量目标分别20万辆、20万辆、10万辆，实际销量仅为12.5万辆、9.5万辆、7.5万辆。从数据上看，这三年间东风风神均未能实现其定下的销量目标并且实际销量情况也呈现逐年下滑趋势。
2019年9月，东风风神奕炫上市，该车成为东风风神旗下走量车型。奕炫基于东风风神CMP平台打造的首款车型，定位紧凑型车，目前售价区间为6.49-9.39万元，动力方面提供1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多种动力组合供消费者选择，此后，东风风神推出奕炫GS、奕炫EV、奕炫MAX等车型，完善奕炫家族的产品架构。
零售数据显示，2023年东风风神累计销量为114753辆，其中销量前三的车型分别为奕炫、东风风神E70和皓极，累计销量分别为49156辆、31584辆和24868辆。
按照规划，除了此次亮相的东风风神L7外，东风汽车还公布了未来产品规划，未来3年将推出包含30款新能源乘用车和14款新能源商用车，实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
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