汽车行业关注（autochat.com.cn）04月05日报道——

新能源汽车充电难一直是困扰新能源车主的一大问题，虽然目前新能源车的基础设施已经比较完善，在不少的地方都有配备充电桩。但碰上节假日车主集中出行的时候，这些设施就显得不够用了。今日，一段关于清明节高速充电站的视频，引发网友热议。从网友发布的视频可以看到，等着充电的车辆排着长长的队伍，且还看不到尾。

针对该视频，有网友表示：现阶段，电车只能作为城内通勤用。跑长途，尤其是节假日，这是何苦呢！合适的场景下，用合适的车。还有网友表示：电动车主的日常。

据相关数据显示，2021年我国新能源车销量298.9万辆，同比增长169.1%；据公安部数据显示，2021年底国内新能源汽车保有量达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。而据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，2021年公共充电桩新增34.0万台，截至2021年底已建成公共充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台。同时，我国换电站数量快速增长，由2020年底的555座提升至2021年底的1298座。从数据对比可以看出，随着新能源汽车快速增长，充电基础设施也在快速的布局，但充电设施布局的速度远远跟不上新能源汽车销售的速度，在这样的背景下，新能源汽车充电难的问题也越发突出。

节假日出行对新能源车车主而言，堵车倒是没有那么可怕，没电似乎显得更尴尬。今年春节，不少网友发帖称：还有250公里到家，而排队充电预估就得要两三个小时的时间。还有网友表示：两人同时出发，一个已经到家而开纯电的朋友还在半路上等着充电！针对新能源车主反映充电难的问题，不少车企也纷纷进行了回应。

特斯拉客服针对春节高峰期充电难回应表示：属于出行高峰期，如果遇到很多人充电，这个确实需要等，暂时没有其他解决方案。理想汽车方面表示，理想汽车有纯电，纯油和油电混合三种模式，跑长途建议用油电混合，用油来发电增加续航里程。蔚来方面则表示，每个换电站最大可以投放13块电池，在蔚来换电站也配备了超充桩，大部分的服务区也安排了充电车，建议车主在出发前做好预订，充电车提前在服务区等候。

值得注意的是，随着新能源汽车发普及，越来越多的消费者选择购买新能源车，主要原因还是由于部分城市限制汽油车上牌才选择购买新能源汽车。当然，与传统燃油车，大部分新能源车车主的用车场景还是集中城市道路，日常出行使用。这样车辆的用车成本更低，且充电方便，这样一对比似乎也比较容易凸显出新能源汽车的优势。但当新能源汽车跑上高速后又变成了完全不同的用车体验，特别是当遇上节假日，会浪费车主很多时间去排队等待充电。毕竟传统燃油车只需要加油几分钟就可以加满油箱继续前行，而电动车还需要充电一段时间才能充满电前行。

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