如果您想购买一台车，作为家庭的第一辆车，自己驾驶又要适合家庭使用，那您不要选择吉姆尼，她太小，维护保养成本也太高。但是，如果您是一位单身年轻人，热爱生活，希望有台拉风、漂亮、坚固、越野能力强的小车陪您游山玩水，那吉姆尼就是为你而设计!
外观内饰方面，2015款没什么变化，主要增加了金属灰色配色；另外新车内部装有新样式的仪表盘，高配车型还采用了多功能方向盘。
2015款吉姆尼搭载的是1.3L发动机，最大功率、峰值扭矩依次为85Ps、110N·m，搭载5速手动或4速自动变速箱。另外，该车采用的是分时四驱系统。
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更新时间： 04月13日
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今日，“小米测试车被天津高速抓到逃费”这一词条登上了微博热搜位置。截止发稿，阅读量高达7457.6万次，讨论量达2618条。
据了解，该词条源于3月14日，天津高速公路集团官方公众号“高速声音”发布了一条标题为“运营事业部:颗粒归仓 打击临牌车辆逃费行为”的文章。在文章内容中，官方发文称：近日，通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。稽核人员通过精准筛查和录像对比，确认有 14 辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计 54 次，涉及金额 4408.96 元。
官方在文章中表示，通过对车辆外观进行辨认，稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆，随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后，稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则，车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。官方最后表示后续将做好稽核治逃工作，确保通讯费颗粒归仓。
值得注意的事，在这篇文章中还配上了两张图片，其中一张为车型图片。有眼尖的网友一下子就认出该车是小米旗下首款车型小米SU7的测试车辆。针对这一消息，小米方面也马上发布情况说明进行回应表示：不存在恶意逃费、违规掉头、逃漏高速等行为。
同时指出，为什么会出现费用不符的情况，是因为测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。在得知被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认，现已补缴所有过路费。
针对此事也引发了广大网友们的热议。有网友评论表示：跟地铁的计费原理一样，无论怎么坐都只是按入点和出点计费。还有网友表示：是一场误会，应该是测试车在高速上来回测了很久，导致出收费站的时候超时了，事后就已经补缴了费用。未上市的新车在高速上进行测试也很常见，而且有的服务区路段是可以调头的，所以最终出现了费用不符的情况。
对此，有业内人士指出发生这起误会的原因，或是因为车辆是临牌，负责计费的龙门架无法通过车牌识别路径，只能在后续监控里发现存在费用不符的情况。同时指出，地铁是以站计费，并且以最短距离算，高速是按里程收费，只要走了就要交费，两者是不一样的。
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4月10日，长安汽车对外公布2025年年度报告。报告显示，报告期内，长安汽车实现营业收入1640亿元，同比增长2.67%；归属于上市公司股东的净利润为40.75亿元，同比下滑44.34%；归属于上市公
近日，启境GT7亮相工信部公示名单。新车作为广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，定位智能猎装车。此前，启境GT7曾在华为乾崑启境举办品牌发布会上亮相并开启盲定。据了解，新车将在今年6月正式上市。外观方面
在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》查询到长城汽车旗下魏牌品牌旗下全新车型——魏牌V8X出现在申报目录上。作为全新车型，魏牌V8X定位高端家用中大型SUV，采用五座布局，动力上搭载Hi
近日，梅赛德斯-奔驰集团发布今年一季度全球销量报告。数据显示，一季度奔驰全球销量为49.97万辆，与去年同期相比下跌6%。具体来看，欧美市场保持增长，一季度奔驰在欧洲市场销量为15.84万辆，同比增长
4月13日，奇瑞风云旗下全新车型——风云T9L正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为-万元。作为全新车型，新车定位中型SUV，采用2+3式的五座布局，搭载鲲鹏超能混动CDM6.0，综合续航达2000
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据了解，该词条源于3月14日，天津高速公路集团官方公众号“高速声音”发布了一条标题为“运营事业部:颗粒归仓 打击临牌车辆逃费行为”的文章。在文章内容中，官方发文称：近日，通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。稽核人员通过精准筛查和录像对比，确认有 14 辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计 54 次，涉及金额 4408.96 元。
官方在文章中表示，通过对车辆外观进行辨认，稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆，随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后，稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则，车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。官方最后表示后续将做好稽核治逃工作，确保通讯费颗粒归仓。
值得注意的事，在这篇文章中还配上了两张图片，其中一张为车型图片。有眼尖的网友一下子就认出该车是小米旗下首款车型小米SU7的测试车辆。针对这一消息，小米方面也马上发布情况说明进行回应表示：不存在恶意逃费、违规掉头、逃漏高速等行为。
同时指出，为什么会出现费用不符的情况，是因为测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。在得知被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认，现已补缴所有过路费。
针对此事也引发了广大网友们的热议。有网友评论表示：跟地铁的计费原理一样，无论怎么坐都只是按入点和出点计费。还有网友表示：是一场误会，应该是测试车在高速上来回测了很久，导致出收费站的时候超时了，事后就已经补缴了费用。未上市的新车在高速上进行测试也很常见，而且有的服务区路段是可以调头的，所以最终出现了费用不符的情况。
对此，有业内人士指出发生这起误会的原因，或是因为车辆是临牌，负责计费的龙门架无法通过车牌识别路径，只能在后续监控里发现存在费用不符的情况。同时指出，地铁是以站计费，并且以最短距离算，高速是按里程收费，只要走了就要交费，两者是不一样的。
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小米测试车被传高速逃费！官方回应
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