分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月26日报道——
有外媒报道称,受零部件供应短缺影响,奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动 SUV 车型e-tron。针对此报道,奥迪发言人已经证实该消息的真实性,至于停产多久、何时恢复生产,官方并没有准确的说明。至于停产的原因,奥迪官方并未作出表明,但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。
据业内人士推测,e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限,导致动力电池供应供应不足,动力电池供应问题还将影响奥迪推出的第二款纯电动车型e-tron Sportback的量产。
奥迪e-tron是奥迪旗下首款纯电动SUV。2018年9月,奥迪e-tron在旧金山举行全球首发仪式,新车共推出3款车型,售价区间为74800-86700美元。
不得不说,这款纯电动SUV确实很受欢迎,但是命运却有些坎坷曲折。自2018年9月发布后,e-tron就多次推迟上市时间和交车时间。由于存在潜在的电池起火风险,奥迪去年夏季又不得不召回这款纯电动车型,全球市场受影响的车辆多达7000辆。
此次e-tron停产可能受到LG化学动力电池供应不足影响,但是并非是奥迪首次受到LG化学产能不足影响。去年4月份奥迪就曾因为电池供应问题减产e-tron产能,全年仅生产4.5万辆,比预期减少了1万辆。在今年1月,奥迪e-tron再次被曝因为电池供应问题,将在第一季度减产。
除奥迪外,捷豹路虎的电动汽车I-Pace也受到了电池供应短缺的影响。据媒体报道称,由于I-Pace电池供应商LG化学在欧洲的工厂无法正常供应电池,捷豹计划关闭I-PACE电动SUV相关生产线一周。
另外,梅赛德斯-奔驰计划今年将EQC电动SUV的产量从6万辆削减至3万辆,但奔驰母公司戴姆勒否认了这一报道,称2020年EQC的生产计划并未修改。
部分汽车制造商为避免出现电池供应不足的问题,在加大新能源汽车投入的同时,也适当加深电池企业的合作。大众与三星SDI、LG化学、宁德时代、SK Innovation等几家企业合作,丰田也与松下、东芝、汤浅在电池供应上结成联盟,特斯拉此前与松下达成供应电池关系,后又与宁德时代、LG化学签约,为旗下车型供应电池。据透露,e-tron计划在今年引入国内生产,奥迪正在考虑国产e-tron电芯供应商由LG化学改为宁德时代供应。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月13日,国家市场监督管理总局发布召回公告,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。公告显示,召回编
乘联会数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%。其中,轿车销量为87.3万辆,同比增长8.7%,环比增长6.3%。细分到中大型轿车市场来看
6月12日晚,网上流传一份《哪吒汽车重整声明》,声明内容称,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(下称“合众新能源”)正式进入重整程序。上述声明称,此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下,由