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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月29日报道——
据乘联会公布最新一期乘用车销量数据显示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放缓。国内乘用车厂家零售销量止跌回升,销量回升至去年同期水平,也略好于上个月同期水平。
不过,乘联会与威尔森发布联合预测报告。报告中,预测今年7月份,中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆,与2018年7月相比缩减了1.7%。
按照乘联会与威尔森发布联合报告预测,预计7月份,轿车市场达80.0万辆,同比萎缩2.3%,相比5月上升2.5%;MPV市场达9.8万辆,同比萎缩7.5%,相比5月下降7.4%;SUV市场为64.2万辆,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。
乘联会与威尔森认为,本年7月份,受国六排放尺度实施所带来的影响,影响7月份批发量的主要因素为宏观经济下行以及季候性汽车消费的下降。其中,宏观经济下行或将导致4.7%的减量,而季节性汽车消费下降则造成1.9%的减量。
在宏观经济和季候性汽车消费下降带来减量的同时,中国汽车市场的“下滑”态势或会继承,乘联会与威尔森认为,7月份所面对的销量压力可想而知, 随着汽车销售淡季到来,7月份增量压力加大。
中国汽车市场“止跌”或会提前到来。 季候性汽车消费下降则造成1.9%的减量,本年7月份中国乘用车市场批发量也有必然的利好提供增量。比如,受国六排放标准实施所带来的影响,经销商在5月份的批发相对谨慎,而在6月和7月经销商可能会逐步增加批发,这样就能够带来大概0.8%的增量;在市场零售方面,经销商库存压力不断减小,也会带来大概1.8%的增量;而主机厂为了完成其年度销量目标,也会逐步加大向经销商的批发量,这也会带来大概1.5%的增量。
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