汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——

据乘联会公布最新一期乘用车销量数据显示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放缓。国内乘用车厂家零售销量止跌回升，销量回升至去年同期水平，也略好于上个月同期水平。

不过，乘联会与威尔森发布联合预测报告。报告中，预测今年7月份，中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆，与2018年7月相比缩减了1.7%。　　
按照乘联会与威尔森发布联合报告预测，预计7月份，轿车市场达80.0万辆，同比萎缩2.3%，相比5月上升2.5%；MPV市场达9.8万辆，同比萎缩7.5%，相比5月下降7.4%；SUV市场为64.2万辆，同比上升0.1%，相比5月下降2.0%。 

乘联会与威尔森认为，本年7月份，受国六排放尺度实施所带来的影响，影响7月份批发量的主要因素为宏观经济下行以及季候性汽车消费的下降。其中，宏观经济下行或将导致4.7%的减量，而季节性汽车消费下降则造成1.9%的减量。
　　
在宏观经济和季候性汽车消费下降带来减量的同时，中国汽车市场的“下滑”态势或会继承，乘联会与威尔森认为，7月份所面对的销量压力可想而知， 随着汽车销售淡季到来，7月份增量压力加大。

中国汽车市场“止跌”或会提前到来。 季候性汽车消费下降则造成1.9%的减量，本年7月份中国乘用车市场批发量也有必然的利好提供增量。比如，受国六排放标准实施所带来的影响，经销商在5月份的批发相对谨慎，而在6月和7月经销商可能会逐步增加批发，这样就能够带来大概0.8%的增量；在市场零售方面，经销商库存压力不断减小，也会带来大概1.8%的增量；而主机厂为了完成其年度销量目标，也会逐步加大向经销商的批发量，这也会带来大概1.5%的增量。
　　
　　

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