独树一帜的牛厂在全球车企纷纷跳入SUV市场之际,坚决与跃马站成统一战线,那怕推出了一款SUV原型车但至今仍未放生产。
兰博基尼日前宣布Urus可以在意大利以外建造,当然前提是高层对于生产绿灯放行。
在一份Car Advice的采访报道中,兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼说,建造大牛首款SUV-Urus将极有可能迫使该公司在意大利以外的地区组装,因为在圣亚加塔·波隆尼的工厂可能没有足够的产能腾给他。而这份报道也不应该作为一个惊喜,因为考虑到今年年初,我们听到了关于Urus将在斯洛伐克与保时捷卡宴,大众途锐和奥迪Q7,以及该机构对宾利即将推出的crossover被传闻称为的”Bentayga“在一处组装集结,那是多么壮观的景象啊。
不过目前的兰博基尼依然不批准Urus的生产计划,即使这一概念车早在2012年4月的北京车展的首秀就曾说过要量产。温克尔曼说,如果批准生产的时间是2017年,那Urus SUV将可能使兰博基尼的销量翻番,但同时会带来一个巨大的投资,所以他们还不能确定它是否是一个可行的项目。不过,他接着说,“Urus是一个非常可靠的汽车。这对于兰博基尼是件很好的事情”。







































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华为北汽智选车!享界S9官图发布
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月15日报道——
在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》查询到华为与北汽推出的首款“智选车”——享界S9已出现在申报目录上。同日,享界S9官图也发布。
官方官图
享界S9是由华为与北汽联合打造的车型,定位行政商务轿车,价格或在50万级,动力上提供单电机车型和双电机车型,预计新车将在4月的北京车展首发亮相,6月正式上市。
从申报图信息来看,此次申报图共有白色和黑色两种外观配色,其中白色为享界S9单电机车型,黑色为享界S9双电机车型。外观方面,结合申报图和官图来看,新车采用简洁的设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,两侧搭配类似“C”C字形的大灯组,中间由一根贯穿式灯带衔接,整体辨识度较高。另外,新车前包围采用宽大尺寸的梯形通风口,营造出一定的运动氛围。
白色为享界S9单电机车型;黑色为享界S9双电机车型
车身侧面,新车线条简约流畅,车顶搭载激光雷达,两侧前翼子板处设计有侧摄像,搭配隐藏式门把手以及多幅式低风阻轮毂,令车辆看上去更为稳重大气。尺寸方面,新车长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm,提供20英寸和21英寸轮辋可选。另外,申报信息显示,新车还提供不同样式的轮辋可选,并提供电子外后视镜选装。
车尾部分,新车尾灯采用贯穿式设计风格,尾部带有“北汽新能源”和“享界S9”字样标识提升辨识度。新车后备厢盖上带有类似小鸭尾的设计,中间则是内凹式牌照框区域,进一步提升车辆的层次感。
白色为享界S9单电机车型;黑色为享界S9双电机车型
动力方面,新车提供单电机和双电机两种版本,前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机,最大功率为227千瓦,提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选;后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机,前电机最大功率为158千瓦,后电机最大功率为227千瓦,匹配三元锂离子电池。
北汽蓝谷旗下拥有极狐和北汽新能源两大品牌,此次享界并非北汽首次与华为合作,相反北汽是与华为合作最早的车企。2017年双方签订合作协议,共同成立代号HBT的项目团队,华为项目组的很多工程师常驻北汽蓝谷总部办公。此后,双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。2021年,北汽蓝谷与华为联合打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布,随后一年实现交付。不过,作为首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车,极狐汽车新车上市后在车市中的表现并不亮眼。数据显示,2023年极狐汽车累计交付30016辆。
智选车享界S9是继Huawei Inside(下称HI)模式后,北汽与华为的进一步合作。需要注意的是,目前华为智选车阵容正不断扩大,除问界、智界以及上述提及的享界外,后续江淮汽车也将推出智选车产品。
按照规划,今年一季度北汽蓝谷还会发布一款轿跑车型,下半年极狐阿尔法S、极狐阿尔法T也均有改款车型上市,但不管是与华为合作推出的“界”品牌,还是其推出极狐新车,北汽蓝谷能否在竞争激烈的市场中脱颖而出,大家拭目以待吧。
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