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林肯大陆将于年底停产,未来或成为中国特供车型

2020-07-02 14:34 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月02日报道——

据外媒报道,林肯将终结大陆轿车产品,到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后,林肯将不再保留轿车产品线,未来专注于SUV产品。

林肯方面表示:“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容,包括全电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降,我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产。”

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实际上,早在去年的8月份就曝出了林肯大陆停产的消息。据消息称,福特/林肯计划投放代号为CDX746和CDX747的两款中型电动车,两款新车最终定在底特律南部的福特Flat Rock装配厂生产,而该厂投产的林肯大陆车型生产线也将被取代,所以林肯大陆车型或将宣告停产。

林肯大陆最早于1939年诞生,算是历史较为悠久的一款车型,当时搭载的基本都是大排量的V8甚至V12动力,是美式豪华中最典型的代表。

但是由于销量低迷,2002年林肯大陆被迫停产,知道2016年再次回归。不过,回归后的大陆仍然无法改变现状,销量持续低迷。回归后再次停产仅经过3年的时间,足以见得林肯对大陆的未来并不看好。大陆作为林肯品牌中最重要的车型之一,在经历了半个世纪的起伏后终落下了停产的结局。

除了大陆车型即将停产外,林肯MKZ车型也将于7月21日停产。随着这两款车型的停产,林肯旗下的轿车板块将被剔除。未来,林肯旗下的产品将只有SUV车型,包括航海家、冒险家、飞行家、领航员等车型。67d50555gy1gb1z4ljdrij20sg0kradb.jpg

目前,冒险家、飞行家和航海家三款SUV车型都已在林肯国产计划的阵营中,其中林肯首款国产车型已在今年3月份上市, 售价24.68-34.58万元,对林肯品牌在华销量起到明显的推动作用。福特方面也曾表示,虽然大陆车型将被停产,但是不排除在中国国产的可能,并只在中国市场推出,这就意味着大陆将成为一款特供车。

不过,林肯虽然是福特旗下的豪华品牌,但是在市场上的销量并不凸显,与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的销量差距较大,林肯想要实现突破并不容易。林肯大陆作为旗下一款轿车,原本在国内就不受众,变身成为特供车型后,会得到消费者的肯定吗?

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