经过中央巡视组先后两个月的审查,一汽大众的腐败问题逐渐被挖掘出来,内部处理也提上日程。
一汽集团内部人士透露,一汽大众腐败重灾区主要集中在集团和下属合资公司销售部门,除了媒体此前报道的一汽-大众销售公司副总经理静国松、一汽大众原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽大众奥迪销售事业部副总经理周纯等,一汽大众奥迪前销售事业部公关总监卢敏捷也被中纪委带走协助调查,至今未归。《第一财经日报》报道称,从现在到明年三四月份,陆续将有大批高级经理级及以上高管受到相关部门的惩处。
原奥迪公关总监卢敏捷被调查
10月29日,中纪委网站公布了中央巡视组对一汽集团的审查意见反馈,反馈明确点明一汽集团对2011年巡视发现问题整改不力,汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。建议“加强对汽车销售、资源配置等重点领域的监管。”“对行贿的供应商、经销商、广告商等加大惩处力度。”
一汽集团内部人士告诉中国网汽车记者,一汽大众奥迪前销售事业部公关总监卢敏捷数月前也被中纪委带走协助调查,至今未归。
此前有媒体报道称,卢敏捷被调查恐与芮成钢案件相关。一汽奥迪在达沃斯论坛期间的活动连续几年都由芮成钢作为合伙人的北京帕格索斯公关顾问有限公司承办。芮成钢及另一股东洪星与一汽大众奥迪前公关总监卢敏捷关系密切。
一汽集团内部人士告诉中国网汽车的记者,2013年,仅一汽大众广告投放费用就约45亿元,其中存在极大的灰色空间。
根据财新网报道中援引一汽大众内部文件,11月4日,一汽大众内部下发文件,即日起取消北京海辰恒业传媒广告公司(以下简称海辰恒业)等19家广告、公关类公司的一汽大众供应商资格,停止一切尚未启动的业务。
销售公司是一汽反腐重灾区
销售公司宣传费用虽含灰色地带,然而,汽车销售品牌管理和经销商渠道管理中存在更大的腐败和权利寻租空间。
据了解,一汽-大众旗下有两大品牌——大众品牌和奥迪品牌,开办任一品牌4S店均需一汽-大众授权,大众和奥迪均为热销品牌,投资上亿元很快就能回本,4S店投资者为获得授权许可,不惜给相关高管赠送重金或让他们免费入股;经销商渠道管理中,掌权者对畅销车型和滞销车型的搭配,对汽车零配件的分配,直接影响到4S店的收入,这也是全力寻租高发区。
反腐以来,一汽多名销售公司高管涉案。2012年~2013年初,多名任职和曾经任职一汽-大众销售部门的高管被带走。2012年,最先传出被带走调查的是一汽-大众销售公司副总经理静国松。调查期间,一汽-大众销售公司大客户部负责人跳楼自杀,在业内引发轩然大波。2013年春,一汽-大众汽车销售公司原总经理、一汽集团原副总经济师周勇江及一汽-大众汽车销售公司原执行副总经理石涛均因涉嫌贪腐被带走。
今年7月30日,中央巡视组再次进驻一汽集团,期间,一汽集团旗下合资公司一汽大众原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽大众奥迪销售事业部副总经理周纯、一汽集团公司原副总经理安德武等被立案调查,一汽大众多名高管受到党内严重警告处分、撤销党内职务和企业行政岗级降级等处分。
《第一财经日报》报道称,一汽集团内部人士透露,巡视组两次进驻审查,已有150名高管或高级经理被约谈,同时多人被带走调查或协助调查。从现在到明年三四月份,陆续将有大批高级经理级及以上高管受到相关部门的惩处。
消息源:中国网汽车 作者:岳雅风
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仰望U9上市,售168万元
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月25日报道——
2月25日,仰望U9正式上市,新车售价168万元。作为比亚迪旗下首款纯电动超跑,新车将搭载易四方平台技术以及云辇-X底盘,0-100km/h加速达到2秒级。
外观来看,仰望U9采用“时空之门”设计语言,大灯造型灵感源自外太空,C字灯组让它具有很强的辨识度。整个车头线条富有力量感,冲击力极强,并让风阻系数保持最低。车身侧面采用燃油车经典的车身比例构造,低趴的车身姿态呈现出跃跃欲试的动感效果,前车门下窗框边沿造型动感,将会采用蝴蝶门开启方式。车尾方面,仰望U9配有大尺寸尾部扩散器,尾窗上的竖向灯带与车尾的轮廓相连,并且尾部还配备了定风翼和固定式尾翼。尺寸方面,该车的长宽高分别为4966/2029/1295(1338)mm,轴距为2900mm。
内饰方面,仰望U9采用双座布局,中控整体采用T字形的布局,中间是一个纵置的大屏幕,前方是液晶显示屏。该车副驾一侧采用了一个独立设计的小屏幕,该屏幕未采用嵌入式设计。同时,该车所配备的智能驾驶辅助系统,实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等多种智驾功能,公路驾驶更友好、更轻松。
动力方面,仰望U9搭载易四方四电机技术,四个电机的总和峰值功率可达960千瓦,综合峰值扭矩1680牛·米,峰值转速21000转,0-100公里/小时加速达到2秒级。同时,该车采用易四方U型电机设计,尺寸更紧凑、重心更低,配合双电机、双电控深度集成设计,更加适配跑车空气动力学与轻量化设计需求。
比亚迪在一年前发布新高端品牌仰望,首款车型是仰望U8,一辆能原地掉头、在水中行驶的新能源越野车,当109.8万元的价格公布时,很多人嗤之以鼻,花100多万能买辆奔驰S级,为啥要买比亚迪?当然,它的价格确实贵,比蔚来、高合等都贵,也超过传统豪车的门面的大部分车型,甚至超过保时捷,但在过去两个月U8就卖了2001辆,这是少有的定价100万元以上且有人愿意买单的国产车。
在国产品牌中,仰望U8没有竞争对手,而在国际市场上,仰望U8是直接对标奔驰G级的,特别是EQG。与仰望U8差不多,奔驰EQG四个车轮均配备独立的驱动电机,能在原地360度连续旋转,但直到现在还没有完成量产,据说有望在2024年发布,2025年进入国内市场。只不过,其售价恐怕要比燃油版贵出不少。
中国是新能源最卷的市场,让豪华品牌的神话正在破灭。在三四十万级的用车市场,国产车抢走BBA很多市场份额,甚至就连保时捷也难卖了。2023年,中国是保时捷全球唯一下滑的单一市场,同比下滑15%。此外,包括兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、阿斯顿·马丁等也均出现下滑。在整体市场不景气的大背景下,仰望的销量能否持续也是未知数。
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