汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——

近日，有网友在社交平台发布消息称，自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现了断轴情况。从该网友发布的图片及视频可以看到，车辆确实出现了摆臂断裂的情况，该内容一发出引发大量网友的围观。

有网友评论表示：跑这种坑洼路面会磨接头，接头处薄了稍微大力一点颠簸就会脱落，然后断头。还有网友指出，从视频上看，基本上可以确认是速度太快过坑冲击太大才导致摆臂断裂的。从图上轮胎破口看是由于过坑时轮胎胎壁过薄，无法缓冲掉冲击，直接把轮胎挤压到轮毂上把胎压爆了。其次摆臂的活动方向是上下，但坑过大，水平冲击过大，使摆臂向后水平运动超限发生断裂。此外，也有网友建议，最简单的就是找个第三方权威机构鉴定一下，如果是质量问题可以找小米进行索赔，鉴定费用也可以索赔。

对于该事件，小米汽车官方今日也发布声明进行回应，否认网传车辆断轴的情况。官方指出，事件是发生在今年的1月30日，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。 行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损，经查完全不存在所谓“断轴”情况。

与此同时，还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察，结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。

值得一提的是，在事件说明中官方还透露，当日在用户线上反馈发生事故后，保险勘测员抵达现场提出让驾驶员做酒精检测，驾驶员拒绝配合，未能做检测。最后车主同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。官方这一部分的透露，也让不少网友猜测当时是否车主存在酒驾的情况。关于官方的说明，该车主还尚未进行回应。后续情况如何，我们也将持续关注。

资料显示，此次涉及事故的车辆为小米SU7 max版本。小米SU7是小米汽车首款车型，在去年3月上市。新车定位中大型纯电轿车,共推出标准版、Pro版售与Max版三款车型，售价区间为21.59-29.99万元。新车上市后就火爆了车市，去年累计销量为139487辆。

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