
扩大稀缺要素进口 减轻人民币升值压力
“加强进口意见”开掘全新商机
为落实9月底国务院常务会议确定的加强进口的政策措施,国务院办公厅6日发布了《关于加强进口的若干意见》(下称《意见》)。《意见》明确提出继续鼓励先进技术设备和关键零部件等进口,稳定资源性产品进口,支持和鼓励企业建立商业储备。《意见》还表示,加紧在中国(上海)自由贸易试验区开展汽车平行进口试点。
上证报记者采访了宏观经济、能源、汽车等多个领域专家。专家们从促进稀缺资源进口、减轻人民币升值压力等方面阐述了《意见》的积极影响。
重新布局资本、商品
“中国确实到了一个发展阶段,就是要充分发挥进口对国民经济发展和转型升级的作用。” 国家发改委学术委员会秘书长张燕生在接受上证报记者采访时表示,中国长期处于贸易顺差,在外汇、商品和资源短缺的时候,这是一个合理的选择。但当外汇、资本及商品太多了,那么就需要转型——现在中国需要更多地利用全球的资源和要素。
《意见》明确给出了转型的路径:一个是扩大进口贸易的自由化,包括继续鼓励先进技术设备和关键零部件等进口,稳定资源性产品进口,合理增加一般消费品进口、大力发展服务贸易进口等;另一个就是加强进口贸易便利化,包括通关、检验检疫等便利,以及服务的准入等。
张燕生分析说,“这反映了三中全会、四中全会以后,中国更强调从全球角度来考虑资源和商品的布局、资本的布局、生产布局和市场布局,一方面可以通过资本输出来带动商品输出,另一方面可以把国内稀缺的关键资源、能源、技术和零部件等引入中国。这是在全球化视角下处理双向贸易、双向投资和双向资源要素流动。”
进口战略性资源障碍减少
《意见》提到,稳定资源性产品进口,通过完善国家储备体系,支持和鼓励企业建立商业储备。鼓励企业加强海外投资。支持境外能源资源开发,鼓励战略性资源回运,稳定能源资源供应,适度扩大再生资源进口。
中海油能源经济研究院首席研究员陈卫东对记者表示,中国能源结构中,70%以上是煤炭,解决雾霾和大气环境问题,必须减少煤炭的使用,因此油气进口肯定要增加。“不过,大量进口石油和天然气,并不意味着能源供应不安全,我国能源进口比重不到10%,处于安全水平。”
国际能源价格低迷大背景下,企业出海存在一定机遇,加上政府鼓励,如广汇能源日前已获得商务部批准的非国营原油进口及使用资质。随着《意见》细化文件出台,预计未来油气等资源进口障碍大大减少。
自贸区汽车平行进口已获批准
《意见》在“进一步优化进口环节管理”中还明确提出,要调整汽车品牌销售有关规定,加紧在上海自由区率先开展汽车平行进口试点工作。
昨日上证报记者从权威人士处获悉,上海自贸区平行进口汽车方案已获商务部批复,预计自贸区平行进口汽车试点将于年内启动。所谓平行进口汽车,是指在自贸区开展品牌汽车多渠道进口经营模式。业内普遍预计,平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至30%。
上证报记者从多方获悉,目前主导这一试点的是上海外高桥汽车交易市场。该市场由外高桥集团和外高桥股份公司合资成立。其中,外高桥集团出资比例是70%。
来源:上海证券报
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硬刚特斯拉?索尼本田将推3款新车
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月17日报道——
索尼本田联合造车新进展!据外媒报道,索尼集团和本田汽车的合资企业——索尼本田移动(Sony Honda Mobility)将在2030年之前推出三款电动汽车,包括一款轿车、一款紧凑型车以及一款SUV,且三车均为同一平台打造。其中,2025年推出首款轿车;2027年推出运动型多用途车(SUV);2028年推出平价的紧凑型轿车。
索尼集团和本田汽车最早于2022年3月宣布“联姻”造车,双方一起开发和销售具备高附加值的电动车产品,并在2025年开始销售。同年6月,双方共同成立合资公司“Sony Honda Mobility”,公司位于日本东京,注册资本为100亿日元,双方各占50%的股份,由曾任本田中国本部长的水野泰秀任合资企业董事长兼CEO,索尼移动公司总裁兼CEO川西泉任合资企业总裁兼COO。
2023年1月,索尼本田移动公司宣布推出智能互联电动汽车新品牌,新品牌取名为“AFEELA”,同时AFEELA概念车也首发亮相。已公布的官图显示,AFEELA概念车外观设计简约,但科技感十足。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,中央是“AFEELA”字样标识,可发光后辨识度更高。车身侧面,新车线条非常流畅,门把手为隐藏式设计,新车最大的亮点是取消了传统的后视镜设计,取而代之的是外置摄像头,下方则配备大尺寸低风阻设计轮圈。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4895/1900/1460mm,轴距为3000mm,定位B+级轿车。车尾部分,新车尾灯采用时下流行的贯穿式造型,由一根造型纤细且修长的饰条贯穿左右两端,尾部同样带有“AFEELA”字样标识。
内部部分,新车同样采用极简设计风格,配备贯穿式多联屏系统、外置摄像头显示屏以及造型独特的方向盘,空调出风口采用隐藏式布局,整体科技感十足。动力方面,官方未公布,预计新车将搭载双电机四驱动力系统。
按照规划,AFEELA电车将在本田美国市场投产,2025年上半年开启预订,2025年底开始销售,并于2026年春季在北美市场交付首批车辆。据了解,索尼本田移动将开发一系列可以在北美主要市场与特斯拉竞争的车型。
对于索尼集团和本田汽车“联姻”造车,行业人士认为,双方合作颇有抱团取暖之意。在合资公司中,索尼主要职责是负责开发汽车软件和车内娱乐系统以及提供出行服务平台,而本田方面更侧重于生产和销售。虽然索尼并非汽车领域出身,但作为全球知名的大型综合性跨国企业集团,索尼在数码产品方面已有一定的积累。索尼总裁曾表示,纯电动汽车所需的传感器、通信及娱乐系统等领域正是索尼的强项,对索尼来说,这是重新定义汽车的好机会。而对于本田汽车而言,其虽是全球知名汽车品牌,但在更局限于传统汽车发展,在智能化方面缺乏优势,与索尼合作正好能取长补短试图弥补自身的智能化短板。
那么,索尼集团和本田汽车联手能否让市场颤抖?《汽车行业关注》认为,本田汽车与索尼集团合作造车想要在电动化时代突破重围可能还将面临更多的挑战,毕竟双方合作的首款车型最快也要到2025年才能与消费者见面。显然,“在电动化时代重新找到话语权”已是包括本田汽车在内的日系车企当下的重要课题。
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