汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——

奥迪A4是奥迪旗下一款最受欢迎和最畅销的一款轿车，自推出以来已经卖了超过750万辆。早在去年的广州车展上全新一代奥迪A4就已经亮相了，现款在售的奥迪A4采用的是MLB的纵置发动机平台打造而来。

据海外媒体报道，奥迪考虑将全新的奥迪A4由MLB平台打造降为MQB通用平台，转变为MQB平台的主要目的是进一步控制成本，此举或将节省超过10亿美元，所以奥迪下一代A4将由横置发动机布局MQB平台打造。

MQB作为大众集团最新的横置发动机模块化平台，目前国内在售的大众车型以及多数斯柯达品牌的车型，其中包括迈腾、速腾、帕萨特、斯柯达速派等，都是MQB平台的产物。可生产微型车、消息称、紧凑型车到中型车四个级别的车型，目前大众高尔夫、大众迈腾、奥迪A3等车型均基于MQB平台打造。

现款奥迪A4采用的是MLB平台，MLB平台相比MQB平台的造车成本要高出许多，此外MQB平台的车型都是中低端的车型。所以如果全新奥迪A4换成MQB平台打造，真的可以大幅度地降低了成本。

下一代新车换装MQB平台后，将乘员舱后移，前车轮和前车门之间的距离将显著加长，发动机将尽量置于前轴之后，来满足最佳前后质量配比的同时，外观视觉效果上呈现出接近于后驱车的形态。

在人们的印象中，MQB是大众车型的制造平台，换装了新的平台后，难免会有一种装着奥迪外观的大众车感觉。如果换装了新平台之后它的零件和MQB平台的车型也会通用，那么装配工艺也可能会有所降低，所以整车的质量标准会比MLB平台要低。

到时候打开发动机舱、以及观看底盘和零件哪哪儿都是大众，肯定会对它的品牌形象造车一定影响。但是一分价钱一分货，既然能降低生产成本的话，就必然要付出代价的。

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