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真正零排放丰田氢能源新车2015年推出

来源：汽车行业关注　盛韶光　　评论() 　2013-07-01 10:12:10

在混合动力和纯电动汽车“炙手可热”的年代，我们几乎渐渐都忘记了氢能源汽车的优势。没想到的是“专注于”混合动力技术的丰田计划推在氢能源汽车上开始发力，丰田官方发布消息称2015年将推出首款氢能源新车。

【丰田此前发布的燃料电池式氢能源概念车】

此前关于丰田的新能源汽车几乎都是有关混合动力技术的报道，因此目前还很难找到这款全新氢能源车型的蛛丝马迹。

丰田首款车型预计与宝马3系尺寸相当，对手主要锁定Tesla Model S这样的新能源车，预计起售价为50000美元。新车的航续里程完全不需要担忧，约483km的续航里程基本与传统燃油车持平。

从1997年至今，丰田已经在全球范围内销售了500万辆混动车型，这已经是非常了不起的成绩。而氢能源汽车就可以做到真正的零耗能，零排放。至于新车究竟长什么样，技术更宝马7系氢动力有何区别，2015年离现在也不远了。

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比国产更好看！新一代CR-V正式发布,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月15日

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比国产更好看！新一代CR-V正式发布

更新时间： 10月15日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）07月18日报道——

作为本田旗下最畅销的SUV车型之一，新一代CR-V于日前正式发布。新车换装更为方正硬朗的设计风格，内饰同步采用新一代思域的布局与风格，动力方面依旧提供燃油版和混动版可选。值得一提的是，不管是燃油版还是混动版，与东风本田新一代CR-V的造型上有着明显的差别。

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新一代CR-V拥有燃油和混动两种不同的外观造型，新车前脸采用更大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色网状式元素进行装饰，前大灯组与中网融为一体，中网的上沿直接穿插至前灯组内，将前灯组一分为二，让LED日间行车灯和远近光灯彻底被分开。不同的是，燃油版的外观造型更加简洁，保险杠并没有太复杂的装饰，而混动版车型在前包围底部两侧各增加了一个进气口，主要凸显动力系统的差异。

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车尾部分，新一代CR-V整体采用了更加简洁的设计风格，尾灯虽然继续沿用经典式竖置与横置相结合的布局，但倒钩式的形状显得更为亮眼。不同的是，燃油版车型采用隐藏式排气布局，而混动版车型为两边两出设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm，相比现款车型，车长增加82mm，轴距增加39mm。

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新一代CR-V的内饰布局首次曝光，其同样受到全新思域的影响，贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得整体看起来更加年轻，仪表则采用了7英寸液晶屏+机械仪表的形式，9英寸的悬浮式中控屏提供CarPlay等手机互联功能。动力方面，新车将提供燃油版和混动版，燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率190Ps，最大扭矩243N·m。混动版搭载2.0L阿特金森循环四缸发动机，综合功率204Ps，最大扭矩335N·m。

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外观造型设计上更加年轻，新车前脸采用了倒梯形前格栅，内部则辅以黑色网状式元素进行装点，搭配两侧狭长的大灯组以及上方的镀铬饰条，下方保险杠两侧的獠牙式进气造型看起来十分时尚。同时，新车尾灯组为全新L形设计，尾部使用双边两出式排气布局。参照海外预告图，新一代CR-V混动版与燃油版在车头外观有所差异，其前格栅与前灯组衔接的饰条并非镀铬饰条，而是采用黑色高光材质，同时新车在前保险杠下部增加银色仿进气口造型，辨识度更高。尺寸方面，新一代东风本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。

动力方面，新车搭载由东风本田汽车有限公司生产的型号为L15BZ的1.5T发动机，其最大功率为142kw，匹配CVT变速箱，提供前驱和适时四驱，当然，由2.0L发动机组成的混动车型也会出现。

CR-V是本田旗下一款经典的SUV车型，为本田的发展立下汗马功劳。1995年，本田看到丰田RAV4在美国市场销售火热，于是便计划推出一款与之抗衡的全球紧凑型SUV，CR-V应运而生。据了解，第一代CR-V基于第六代思域轿车（EK）平台打造而来，采用代号为B20B的2.0L直列4缸发动机，最大功率129马力，最大扭矩180牛·米，有5挡手动和4挡自动两种变速箱的选择。值得一提的是，CR-V全系搭载Dual Pump System REAL TIME 4WD（双泵式适时四驱系统）的四驱系统，并且采用前后双叉臂悬挂，能够应对城市通勤和轻度越野的使用场景。事实证明，价格相对低廉的CR-V没有辜负本田的期望，尤其是在美国市场，于1998年成为美国紧凑型SUV的销量冠军。

2001年9月，本田发布第二代CR-V，新车基于第七代思域轿车平台打造而来，新车上市不到两年，在北美、欧洲和亚洲三大市场给予高度好评，销量仅次于雅阁和思域。2004年4月，合资企业东风本田将CR-V导入国内生产。2006年9月，第三代CR-V率先在美国上市，紧接着在日本、欧洲、中国台湾上市，直到2007年4月，东风本田才推出新一代CR-V，提供2.0L和2.4L两种动力共计三款车型，售价区间为21.78-25.28万元。

2011年12月，第四代CR-V在美国市场销售，日本市场紧随其后。这一次换代，东风本田的动作很快，于2012年2月推出第四代CR-V，动力方面依旧提供2.0L和2.4L，但是取消了上代国产CR-V六速手动变速箱，售价区间为19.28-26.28万元。

2016年的底特律车展，基于第十代思域生产的第五代CR-V又一次率先在美国上市。2017年7月，东风本田第五代CR-V上市，手动版作为低配车型再次回归阵营，除了搭载1.5T发动机的7款不同配置车型以外，还有三款搭载2.0L自然吸气加电机的混动车型。

众所周知，CR-V是东风本田首款引入的车型，至今已经历五次换代，目前在售的本田CR-V为第四代中期改款，于2020年7月11日上市，提供燃油版和混动版供消费者选择，此次新车申报为第六代车型。作为紧凑型SUV，本田CR-V主要与丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型竞争。

按照规划，今年是东风本田的产品大年，东风本田将在今年内推出包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新SUV车型，共计8款车型。4月15日，全新一代XR-V完成工信部申报；4月26日，东风本田e:NS1正式上市，新车定位小型纯电动SUV，售价区间为17.5万-21.8万元。

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