因车辆预碰撞制动系统存在隐患,丰田宣布将在全球范围内召回大约2万辆皇冠与雷克萨斯豪华车,其中日本以外地区仅涉及280辆。

召回原因:此次涉及的车型预碰撞安全系统存在故障隐患,在检测到旁边车道车辆所反射的扩散波时,可能错误的将其判定为故障物,并自动启动制动器。今年4月至5月期间,丰田公司共收到6分针对上述隐患的问题与事故报告,但并未出现受伤报告。
涉及车型:2012年12月-2013年6月生产的皇冠轿车,约1.9万辆;2013年3月-6月生产的雷克萨斯IS300h混动车、IS250、IS350轿车,约9000辆;此次召回主要针对日本本土,日本以外地区仅涉及280辆。
今年以来,丰田在全球多个地区已经发起了多起召回事件:
1月份,因安全气囊隐患和雨刷故障,丰田在全球召回约130万辆卡罗拉和雷克萨斯车型;
2月份,因雨刷臂螺母可能发生松动导致故障,丰田在韩国召回约7000辆雷克萨斯IS轿车;
3月份,因安全带卷收器存在隐患,可能导致无法正常使用,丰田在全球召回31万辆FJ酷路泽SUV,其中中国市场涉及5,000辆(根据国家质检总局数据在大陆市场召回4,400辆);
4月份,因安全气囊气体发生器存在故障,可能导致前排座椅气囊自动打开,或者触发座椅安全带约束系统,丰田在全球召回173万辆汽车;
5月份,因刹车设计缺陷,丰田在全球范围内召回24.2辆油电混动车。





























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本田全新一代雅阁谍照曝光
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月23日报道——
6月23日,多家媒体报道,全新一代本田雅阁谍照在网上曝光,该车或在2023年初正式亮相,新车将提供普通燃油版和混合动力版车型,未来不排除会推出新的电气化车型。
外观方面,从曝光的谍照图来看,目前新车车身覆盖着厚重的伪装材料,暂不知细节上的变化,但仍可清晰看到新车的整体轮廓。全新一代本田雅阁采用了本田家族全新的设计风格,曝光的谍照图轮廓与目前在售车型有一定的相似度,但也加入了很多新的元素。具体来看,前脸部分,新车采用了比较大尺寸的进气格栅,中网是厚重的伪装材料,现在还无法辨识,两侧搭配的LED大灯则是经过全新的设计,整体看起来更为时尚前卫。
车身侧面,新车显得更修长,预计新车的车身长度将比现款雅阁车型有所增加,新车采用了轿跑车的元素并使用了鸭翼式设计,与此同时,新车还运用了全新的轮圈样式,使得整车看起来更为动感。
车尾部分,新车尾灯采用的是传统的设计风格,尾灯疑似采用了贯穿式尾灯并且不再是全红色的设计,更像是回归传统的三厢车设计,此外,尾部排气系统依然采用了双边共双出式设计。
内饰部分,目前尚不得而知。不过结合此前已曝光的新一代CR-V、HR-V车型来看,新车的内饰不排除采用思域同款车型的内饰,如若使用思域同款车型的内饰,诸如贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏等设计元素也会使用在新车的内饰上,当然,目前仅是猜测,最终是否如此,还有待验证。
新一代CR-V内饰
动力方面,新车预计搭载192马力的1.5T涡轮增压发动机和252马力的2.0T涡轮增压发动机,另外,还有一款2.0L自然吸气混动车型,最大功率212马力,预计未来还会有新的电气化车型。作为参考,目前国内在售雅阁搭载1.5T汽油发动机和2.0升油电混动系统,传动系统分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。
据汽车行业关注了解,本田雅阁在全球拥有38年的历史,1999年第六代雅阁车型正式进入国内,本田雅阁发展至今也已经历了十代换代车型,其中第十代车型于2018年4月16日在国内上市至今也有四年时间了,按照5-6年的换代周期来看,此次曝光的全新一代本田雅阁谍照将会是第11代换代车型,预计该车会先在海外率先发布,之后继续引入国产。
市场竞争方面,从目前国内合资中型车型市场表现来看,雅阁车型主要与丰田凯美瑞(售价17.98-26.98万元)以及日产天籁 (售价17.98-26.98万元)等车型竞争。不过,媒体报道指出,新车预计要在2024年才推出上市,虽然雅阁车型在市场知名度极高,但考虑到换代车型要比较久才能上市,市场瞬息万变,对于雅阁而言或将面临一定的挑战。
最新数据显示,5月本田雅阁销量为14053辆,作为对比,丰田凯美瑞销量为16694辆;东风日产天籁销量为9042辆。
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