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绝版油电小跑车问世!本田CR-Z特别版登场

来源:汽车行业关注 炜峻  评论()  2016-06-10 09:06:54

自2010年本田推出了CR-Z混合动力版后引起了众多车迷的关注,在不久前本田在日本发布了CR-Z特别版车型,售280万日元(换算成人民币约为17,22万),并且本田同时宣布CR-Z将在年中停产,预示着这款油电小跑车即将成为绝版。

特别版车型在外观上和现款并无多大区别,仅换上了17英寸的轻量化铝合金轮圈,看起来非常的动感。

特别版车型内饰换上了全黑的配色,并且全车配备了钢琴烤漆装饰板,座椅上还绣上了CR-Z Final label的字样,并且中控台和扶手等等位置都换上了专属的铭牌,非常的有个性。

安全配置上,包含了主动刹车系统,侧廉式安全气囊系统和副驾驶座气囊容积变化系统等等。动力性能方面,特别版车型将搭载原有的1.5L i-VTEC发动机+IMA电动机组合,发动机最大马力达到118Ps,而电动机最大马力则达20Ps。

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    国内投产!豪华纯电MPV奔驰VLE正式发布,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月23日
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    国内投产!豪华纯电MPV奔驰VLE正式发布

    更新时间: 10月23日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月11日报道——

    北京时间3月11日,梅赛德斯奔驰品牌旗下纯电序列全新纯电MPV——奔驰VLE正式发布。据了解,新车是基于全新MPV架构打造的首款力作,采用800V电气架构,提供前驱和四驱车型,搭载115kWh三元锂电池,WLTP工况下纯电续航超过700km。按计划,新车未来将在中国投产。

    外观设计方面,不同于以往的传统MPV“方盒子”造型,新车‌采用奔驰最新的家族化设计,前脸运用大面积标志性的封闭式多边形盾形格栅设计,格栅外圈是可发光灯带,内部镶嵌三叉星徽立标或盾标,搭配引擎盖上隆起的筋线,整体极具视觉冲击力和未来感。需注意的是,新车提供两种前脸造型,豪华风格版本车型加入了镀铬装饰以及“大饼”样式轮圈设计,整体线条更简约;AMG风格版本车型前脸两侧则加入了深色格栅和黑化饰条设计,轮圈采用多辐式双色布局,整体更具运动风格。

    车身侧面,新车采用流线型的车身轮廓布局,并配备隐藏式车门把手和电动侧滑门‌设计,展现出不错的力量感。车尾部分,新车尾灯设计非常吸睛,采用倒“U”形结构的尾灯组环绕整个尾部,灯组内部还采用点阵式的LED灯具,具备‌交互灯语‌功能,点亮后拥有超高的辨识度。另外,新车还提供可单独开启式的尾窗,整体造型非常新颖。

    内饰部分,新车采用奔驰自研MB.OS架构赋能沉浸式智能座舱,中控台采用贯穿式设计,配备10.25英寸仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸副驾屏,后排座椅提供31.3英寸的8K全景屏以及22个扬声器的Burmester®3D环绕立体声音响系统和整体式音效系统,并提供全景式天幕、电动遮阳帘以及冷热双控冰箱,整体不失科技感。座椅布局方面,新车车内采用三排座椅布局,三排座椅均支持电动调节,实现灵活可变超大空间,最多可提供8座选择,空间利用率更高。辅助驾驶方面,新车搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统,将在国内率先实现“车位到车位”的智能领航与辅助泊车功能。

    动力方面,新车提供VLE 300和VLE 400 4MATIC两种车型,前者搭载200kW的前轴永磁同步电动机,WLTP工况续航里程达到700km;后者搭载前后双电机,最大功率为305kW,0-100km/h加速仅需6.5秒。电池方面,新车先期推出的两款车型将配备115kWh的三元锂电池,WLTP工况续航里程超过700公里。

    作为梅赛德斯奔驰品牌全新MPV架构的首款力作,新车将在国内投产,上市后将与智界V9、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA等车型展开竞争。同时,官方表示,全新奔驰纯电VLE将加速豪华MPV电动化步伐,基于该架构的另一款高端豪华MPV——梅赛德斯-奔驰VLS也将在随后登场,为国内用户带来更丰富的产品选择。


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    北京时间3月11日,梅赛德斯奔驰品牌旗下纯电序列全新纯电MPV——奔驰VLE正式发布。据了解,新车是基于全新MPV架构打造的首款力作,采用800V电气架构,提供前驱和四驱车型,搭载115kWh三元锂电池,WLTP工况下纯电续航超过700km。按计划,新车未来将在中国投产。

    外观设计方面,不同于以往的传统MPV“方盒子”造型,新车‌采用奔驰最新的家族化设计,前脸运用大面积标志性的封闭式多边形盾形格栅设计,格栅外圈是可发光灯带,内部镶嵌三叉星徽立标或盾标,搭配引擎盖上隆起的筋线,整体极具视觉冲击力和未来感。需注意的是,新车提供两种前脸造型,豪华风格版本车型加入了镀铬装饰以及“大饼”样式轮圈设计,整体线条更简约;AMG风格版本车型前脸两侧则加入了深色格栅和黑化饰条设计,轮圈采用多辐式双色布局,整体更具运动风格。

    车身侧面,新车采用流线型的车身轮廓布局,并配备隐藏式车门把手和电动侧滑门‌设计,展现出不错的力量感。车尾部分,新车尾灯设计非常吸睛,采用倒“U”形结构的尾灯组环绕整个尾部,灯组内部还采用点阵式的LED灯具,具备‌交互灯语‌功能,点亮后拥有超高的辨识度。另外,新车还提供可单独开启式的尾窗,整体造型非常新颖。

    内饰部分,新车采用奔驰自研MB.OS架构赋能沉浸式智能座舱,中控台采用贯穿式设计,配备10.25英寸仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸副驾屏,后排座椅提供31.3英寸的8K全景屏以及22个扬声器的Burmester®3D环绕立体声音响系统和整体式音效系统,并提供全景式天幕、电动遮阳帘以及冷热双控冰箱,整体不失科技感。座椅布局方面,新车车内采用三排座椅布局,三排座椅均支持电动调节,实现灵活可变超大空间,最多可提供8座选择,空间利用率更高。辅助驾驶方面,新车搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统,将在国内率先实现“车位到车位”的智能领航与辅助泊车功能。

    动力方面,新车提供VLE 300和VLE 400 4MATIC两种车型,前者搭载200kW的前轴永磁同步电动机,WLTP工况续航里程达到700km;后者搭载前后双电机,最大功率为305kW,0-100km/h加速仅需6.5秒。电池方面,新车先期推出的两款车型将配备115kWh的三元锂电池,WLTP工况续航里程超过700公里。

    作为梅赛德斯奔驰品牌全新MPV架构的首款力作,新车将在国内投产,上市后将与智界V9、极氪009、腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA等车型展开竞争。同时,官方表示,全新奔驰纯电VLE将加速豪华MPV电动化步伐,基于该架构的另一款高端豪华MPV——梅赛德斯-奔驰VLS也将在随后登场,为国内用户带来更丰富的产品选择。


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