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新能源汽车是“大势所趋”,但不一定“民心所向”

2019-11-01 10:27 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月01日报道——

10月30日,北京市交通委员会相关负责人透露,北京市将把到期报废的出租车更换成纯电动车,车身配套设计新顶灯和门饰识别。截止目前,已经有1000多辆纯电动车上路运营。明年底,北京将有近2万辆出租车更换成纯电动。

北京市交通委相关负责人介绍,目前国家也出台政策,要求新增或更新出租车都需换成新能源电动车型,很多城市已经开始应用新能源出租车。

郑州市交通运输局发布通知,通知内容显示,自2019年10月1日起,郑州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆,必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

除了北京和郑州外,像广州、深圳、昆明、大连、沈阳等地也出台了相关的措施,要求网约处处长不得使用传统的燃油汽车,要全部更换成新能源汽车。

传统燃油车加快退出,新能源汽车似乎已经成为了行业趋势。

今年5月,中国石油消费总量控制和政策研究项目发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车全面退出。报告认为,公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出。

对于全面禁燃的问题上,工信部虽然表示支持但是并没有未“一刀切,其明确表示,我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,再制定禁售燃油汽车时间表。

但是自今年来,新能源汽车退坡和车市低迷的环境下,新能源汽车销量下滑。根据中汽协公布了2019年9月新能源汽车销量数据显示,今年9月,新能源汽车销量为8.0万辆,同比下滑34.2%。1-9月,新能源汽车累计销量87.2万辆,同比增长20.8%,对比去年同期明显回落。

744x0_1_autohomecar__ChsEl12AR1iAJ8mpAANpptiTvgQ149.jpg从当前来看,无论是中国车企还是外国车企,都纷纷致力于新能源汽车的发展。

作为新能源汽车头部企业比亚迪王传福也明确提出我国应尽快制定汽车全面电动化的时间表。

王传福表示:在当前传统汽车面临巨大下行形势下,我们应进一步限制传统燃油车,逐步实现全面禁售,坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议,到2030年私家车领域实现电动化。

由于新能源汽车在发展上较传统燃油车还是重大利好,也滋生了很多的造车新势力,包括蔚来、小鹏、威马、合众的新能源车企,相比之下,这些新能源汽车在外观和配置上要比燃油车进步很多,因此也受到很多消费者的青睐。

当然,也有很多消费者并不看好纯电动的发展,毕竟传统燃油车的发展时间久远,部分车企致力于新能源汽车的发展也被视为“弯道超车”的方法,而且针对目前新能源汽车的发展来说,大部分车企生产的新能源汽车仅为满足双积分标准,因此在质量和配置上会选择性忽略。

目前新能源汽车的发展也不成熟,近一年来新能源汽车起火自燃的新闻比比皆是,引发消费者对其质量的担忧。此外,电动车的续航能力也是消费者购车的标准之一,然而目前很多电动车仅能满足短途的行程,电动车说宣称的续航能力在一定程度上也存在质疑。

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