在奔驰新一代E级发布过后,全新E级家族内其它衍生车型也将迎来更新换代。在此前曝光了旅行版、Coupe版谍照后,奔驰计划推出全新E级敞篷车,新车外观大改,内饰升级,将衍生出AMGE43和AMG E63两款高性能车型,有望在明年正式发布。




尽管本次曝光的路试谍照较为模糊,但是我们还是可以通过包括前大灯组结构以及车身线条来区别出新车与新C级敞篷版的不同。奔驰全新E级敞篷车将借鉴E级轿跑车的设计风格,配有家族化头灯,在前脸中网处使用了单幅镀铬装饰条,并配有动态车身包围,品牌辨识度极高。预计全新E级敞篷版将延续奔驰家族最新设计语言,并继续采用软顶敞篷设计。新车的内饰用料有望升级,并将采用全新方向盘和配有两块12.3英寸显示屏数字化仪表盘,更加方便驾驶员读取信息。

动力系统部分,预计全新E级敞篷版将分别搭载2.0T四缸发动机及3.0T六缸发动机在内的多种动力组合。奔驰全新E级敞篷车将采用与全新E级轿车相同的动力配置,搭载有多款排量各不相同的发动机,排量为2.0升的四缸涡轮增压汽油发动机,最大输出功率可达180千瓦,而柴油发动机的最大输出功率介于145千瓦至192千瓦之间。

除了标准版车型,奔驰还将推出一款AMG E43高性能敞篷车,这款新车搭载的是3.0升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为295千瓦,峰值扭矩为520牛米。此外,奔驰还将推出一款定位更高、性能更强的AMG E63高性能敞篷车,这款新车搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率约为410千瓦。

为了能满足不同消费者的需求并争取更多的市场份额,越来越多的豪华品牌在过去几年中发布的一款款新产品试图在全新的细分市场中占据先机。而本次曝光的奔驰全新E级敞篷版同样不例外,作为奔驰新E级轿车版的衍生车型,新车将直指竞争对手奥迪A5敞篷版及宝马4系敞篷版。
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29.98万起!腾势N8L上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月28日报道——
10月28日,腾势汽车旗下大型SUV——腾势N8L正式上市,新车将推出2款车型,售价区间为29.98-32.98万元。值得一提的是,作为腾势品牌“旗舰双子星”矩阵的重要一员,腾势N8L与腾势N9一脉相承,覆盖差异化细分市场。其全系标配易三方安全技术、2.0T超级混动系统、天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300)以及云辇-A智能车身控制系统等。
外观方面,腾势N8L采用腾势家族最新的设计语言,日间行车灯及分体式头灯灵感源自于繁体字“門”,并且日间行车灯还具有迎宾灯效。车辆前包围位置配备有与牌照架等宽的黑色饰条,上下布局有主动式进气格栅。据了解,腾势N8L提供典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等6种外观颜色,其中霜云墨和翠华墨为双色涂装(选装价10000元)。
车身侧面,腾势N8L的B/C/D柱应用黑色涂装,配备有电动车门以及迎宾光毯,提供20英寸和21英寸轮辋选择。尺寸方面,腾势N8L长宽高分别为5200/1999/1820mm,轴距3075mm,与腾势N9相比车长减少58mm,轴距减少31mm,高度降低10mm,轴距减少50mm。车尾部分,腾势N8L尾灯组造型修长,造型与腾势N9有所区别,但灯腔内部依旧应用梯形元素,尾灯组中央为可点亮的腾势品牌LOGO,辨识度较强。
内饰方面,腾势N8L提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色方案,整体基本延续与腾势N9相似的家族式设计风格,中控台采用对称式布局,配备50英寸AR-HUD +13.2寸仪表屏+17.3寸中控屏+13.2寸副驾拓展屏+17.3寸后座舱娱乐屏+流媒体内后视镜,可多屏互联。双辐式方向盘以及怀挡式换挡机构,副仪表台提供双50瓦手机无线充电面板、带盖板的杯托等,中央扶手箱内配备容积为11升的车载冰箱,与空调共用压缩机,可以支持35摄氏度至50摄氏度制热以及零下6摄氏度至15摄氏度制冷。
腾势N8L第二排座椅中间过道最宽为277mm,并同样支持通风、加热、10点背部按摩,内侧配有9档调节扶手,右侧座椅具有腿托。另外,车辆搭载17.3英寸吸顶屏,前排座椅背部配备两个折叠桌板,前排座椅靠背可实现完全放倒,并与二排座椅相连接。第三排座椅带有加热功能以及电动靠背角度调节,支持100mm前后移动。
辅助驾驶方面,腾势N8L全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300),配备算力为254TOPS的英伟达Orin芯片,具有1颗顶置激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达在内的多个传感器,可支持高快领航、城市领航、代客泊车辅助等功能。外后视镜位置还配备有辅助驾驶“小蓝灯”。
动力方面,腾势N8L基于易三方技术平台打造,搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统,其中2.0T发动机最大功率为152千瓦;前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦,前后三电机综合功率762马力,0-100公里/小时加速时间为3.9秒。匹配容量为46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组,工信部纯电续航里程为170公里,亏电状态百公里油耗为6.95升。
腾势N8L的同级别竞争对手,不少都是今年新推出的全新产品,并且已经具有一定的市场地位。首当其冲的竞品车型就是领克900,同样是定位六座大型SUV,采用插混动力系统,并且CLTC最大纯电续航280km,但领克900并不是全系搭载2.0T插混系统(入门1.5T插混),并且也不是全系采用三电机(中低配双电机),比腾势N8L的三电机动力要稍弱一些。领克900采用3挡DHT,在不同的工况下都能有相应的对策,亏电油耗为7.29L/100km。领克900的售价也与腾势N8L更为接近,为30.99-41.69万元,相当有竞争力,9月领克900销量7319辆,是目前大型SUV市场最热销的车型之一。
问界M8也是其竞争对手,9月销量21244台,远超其它车型。不过,问界M8提供增程和纯电动力,增程车型售价35.98-44.09万元,提供5座和6座车型,要比腾势N8L更贵一些。
综合来看,大型SUV市场的竞争是相当激烈的,今年内已经陆续上市了付款竞争力强悍的大型SUV,例如问界M8、领克900、乐道L90、极氪9X、银河M9等车型。在此背景下,腾势N8L想要脱颖而出并不容易,但从腾势N8L的市场定价来看还是十分诚心的,对于消费者而言可能是最难的选择。
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