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汽车行业关注（autochat.com.cn）04月23日报道——

在4月21日大众汽车集团之夜上，捷达品牌正式发布全新品牌LOGO，并发布首款新能源概念车JETTA X，宣告品牌全面迈入电动化转型新阶段。按照计划，捷达将在2028年之前推出四款新能源车，首款车型将于年内上市，JETTA X概念车将在2026北京车展上展出。

首先来看看捷达新LOGO，新LOGO由J（JETTA首字母）+V型双线勾勒组成，整体更简洁、轻盈，凸显新能源汽车发展的方向。“J”突出JETTA专属身份，彻底与大众区分，主打务实、年轻、高性价比。V型则代表延续大众德系品质、技术信赖感，保留“皮实耐用、可靠”的认知。

外观方面，JETTA X概念车整体设计特别超前，与目前在售的捷达油车完全不同，采用“Modern Robust”全新设计语言，整体造型方正硬朗。新车首次采用全新品牌LOGO，前脸搭载最新设计的分体式灯组，点亮后极具科技感。黑色的贯穿式条中央配备可发光LOGO。前包围采用贯穿式设计，两侧还设计动感的导流槽。JETTA X概念车采用悬浮式车顶，半隐藏式门把手，并拥有外扩的轮眉，尾部贯穿式尾灯中央是捷达品牌发光LOGO，尾灯与前大灯相呼应，同时后包围也展现跨界元素。

随着中国汽车市场进入全面电动化时代，捷达的战略定位被赋予新的内涵，成为大众集团新能源转型的“入门电动尖刀”。大众汽车集团曾在未来战略发布中明确表示，到2030年紧凑级车型有望占据新能源汽车市场的半壁江山，其中售价10万元左右的入门级新能源车型，将成为市场增长的核心驱动力量，而这一市场长期被比亚迪、吉利、长安等自主品牌主导，成为大众电动化布局的短板。在此背景下，捷达品牌精准锚定这一细分赛道，将新能源车型的发展重点聚焦于电动化、数字化及高级驾驶辅助（ADAS）三大核心维度，核心使命便是以合资品质+亲民价格，在入门电动市场阻击自主品牌，实现大众在10-15万元电动汽车市场的全面覆盖。

今年年初，一汽-大众捷达汽车科技有限公司正式成立，标志着捷达从“产品品牌”升级为覆盖研、产、供、销全价值链的独立科技公司，拥有面向市场的本土研发决策权，可自主主导开发更贴合中国用户需求的智能电动车，将产品开发周期压缩至24个月，以适应中国新能源市场的内卷速度。

按照捷达汽车科技的战略规划，品牌将加速新能源产品布局，计划在2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，构建完善的新能源产品矩阵。作为品牌电动化转型的开篇之作，JETTA X概念车将正式拉开捷达新能源产品投放的序幕，其量产版本预计于2026年正式上市。未来，随着捷达新能源产品的逐步落地，其将继续作为大众集团深耕中国市场的核心力量，在电动化赛道上续写“国民车”的新传奇，同时助力大众集团实现“在中国，为中国”的战略愿景。

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