日前，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》，其中包括北京宝沃汽车股份有限公司（下称“北京宝沃”）自行申请注销汽车生产资质，其中北京宝沃多款产品自公告发布之日起停止生产，将于2
6月23日，英菲尼迪宣布品牌焕新。从最新标识来看，英菲尼迪的英文字体更加纤细，字距更宽，象征着“无限之路”的英菲尼迪LOGO变化微乎甚微，原先圆环内侧尖角被取消了，或许更符合“无限”的品牌定义。6月1
据日本媒体爆料，马自达七座SUV车型CX-8预计将于今年8月在日本停产，后续将由CX-80取代其市场位置。目前国内在售的车型为2019款CX-8，售价区间为25.88万-33.08万元，截至发稿前，暂
据国家企业信用信息公示系统显示，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，
6月20日，网上有消息称，由于存在安全隐患，所有搭载半幅式方向盘的车辆无论品牌全部暂停上牌。一汽车博主爆料称，取消了转向器和转向柱的机械连接，方向盘通过电线和电子系统连接到前轮，这对于安全性带来很高的
6月21日，*ST庞大发布公告称，公司收到上交所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，上交所将在2023年6月30日对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市，不进入退市整理期交易。停牌
6月21日下午，贾跃亭在微博发长文《致全体投资人：坦诚沟通一个问题和两大机遇——并股、扩股破局资金瓶颈，推动“颠覆者+开创者”战略实现》，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉。按照贾跃亭的说法，首
韩系车在中国市场还有未来吗？从年销百万，再到如今不到2%的市场份额，韩系车该如何在中国市场生存下去？据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。
