2024-04-20更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月17日报道——
今年9月新能源整体表现都不算出色,已出现连续三个月同比下滑,同环比双降。在此情形下,即使新势力造车在整个国产新能源市场里占比虽不大,但在9月要优于整体市场表现。
在此前公布的9月新能源汽车销量榜单中,新势力车型中的蔚来ES6再次出现前10名榜单之中。在9月累计销量中蔚来以共计上险数为1972辆排在第一位,紧随其后的是小鹏汽车上险数为1,483辆,威马汽车,上险数仅为1331辆。
在本月蔚来能够坐上冠军之位,主要还是由于旗下推出的第二款车型蔚来ES6销量支撑,9月上险数为1659台,凭借和ES8同平台打造,但其研发成本有所降低,如今ES6已进入质、量双稳的产能爬坡阶段,至开启交付至今4个月已交付达4609台。
而旗下另一款蔚来ES8则显得十分惨淡,9月仅313辆,自从多起“自燃”事件之后,蔚来ES8的口碑急转直下,同时也失去了消费者的信任,虽然蔚来汽车积极召回,也没有挽回颓势。虽然蔚来销量较上月变化不大,但由于竞争对手威马9月销量下跌,蔚来得以重返新势力造车的销量冠军宝座。
而排在第二位的小鹏汽车,继6月份开始连续下滑之后, 9月销量数据开始大幅增长,由于小鹏G3 2020款是在9月1日开启交付,因此9月上险数为1,483辆,环比暴增544%;1-9月累计销量达到12,829辆,依旧领先蔚来及威马。
对于小鹏汽车在7月销量从720辆降至8月231辆,排名跌落第四位,小鹏汽车市场负责人李鹏程也做出表示,8月小鹏汽车出现销量下滑,与小鹏汽车8月产品“空窗”有关,2019款小鹏G3在7月底进行清库处理,而2020款小鹏G3在9月初启动交付,新老车型交通时间过短,导致消费市场不稳定。如今看来小鹏汽车销量也在慢慢恢复,虽然没能重回第一位置。
此外,小鹏旗下首款纯电动中型车小鹏P7将于2019广州车展开启预售,并与明年3月正式上市,从如今谍照路试图已经被曝出,也意味着小鹏P7或将能如期交付。
而上月的销量冠军的威马,本月上险数仅为1331辆,较上月下滑近40%。其中下跌的原因,由于消费者对威马EX5 520长续航版观望所致,这和小鹏G3在8月销量遭遇滑铁卢的境遇相似,待下月520km的长续航版交付后,同时被吉利起诉的原因也有所影响,至于未来EX5销量能否重返巅峰也只能期待。
在本月合众汽车的哪吒N01依旧保持第四位的排名,本月上险数达832辆,相比上月440辆涨幅也挺大的,而能否能够跻身造车新势力第一梯队,还需看合众旗下高端车型合众U的市场表现。至于其余品牌市占比依旧很少,仅不到2%。
从整体销量上看,除威马外的几家车企,其表现都迎来回暖。但销量上的回暖依旧无法帮助车企们实现盈利,众新势力车企依旧无法摆脱资金困扰,“缺钱”已经成为威胁第一梯队企业生存的最大难题,也极大阻碍了其进一步加快产品布局,拉开领先优势。同时,市场整体环境也制约着新势力车企在销量上不能出现过多的增长。
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