分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月16日报道——
*ST庞大发布公告称,已确认意向投资人。公告显示,重整受理后,管理人(庞大汽贸集团股份有限公司清算组)结合庞大集团的实际情况,经多方寻找和接洽,确定深圳市深商控股集团股份有限公司(下文简称“深商控股”)、深圳市元维资产管理有限公司(下文简称“元维资产”)和深圳市国民运力科技集团有限公司(下文简称“国民运力”)组成的联合体,将作为庞大集团的意向投资人,参与此次重整。
与此同时,庞大集团的实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东同意让渡其持有的全部庞大集团股权,控制权也将移交给深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。
根据庞大集团2019年上半年财报,庞庆华持有庞大集团20.84%的股权,连同前十名股东中的四位一致行动人,共持有公司26.43%的股份。
几天前,庞大集团被实施退市风险警示,其股票简称也变更为“*ST庞大”。此前,庞大集团资金链紧张也屡屡被曝出。
数据显示,2018年,庞大集团全年实现营收420.34亿元,同比下降40.37%;净利润为亏损61.55亿元,同比暴跌3003.23%。进入2019年后,其业绩仍未好转。今年上半年,庞大集团实现营收102.56亿元,同比下降62.17%;在整车销售方面,上半年庞大集团新车销量为5.01万辆,同比降幅高达71.22%。
事实上,庞大集团此时已经陷入资金匮乏的“死循环”。庞大集团在财报中承认,因为流动资金不足,整车采购不能满足正常销售需求导致整车销售较大幅度下降,产生的利润不能够覆盖期间费用的支出,从而出现净利润大幅度下滑。
在这种情况下,破产重组,对庞大集团来说是不得不走的一条出路,可能也是唯一一条出路。
而本次对庞大集团执行资产重组的三家企业可谓实力非常雄厚。其中深圳市深商控股集团股份有限公司拥有79家股东企业,其中10家上市公司,21家高新技术企业,目前公司全体股东总资产超过1万亿元
而深圳市元维资产管理有限公司是以重组并购、股权投资、资产管理、资产交易业务为主的专业机构,经过20年的运作,已经拥有成功重整或重组多家公司的经验。本次重整中,元维将为庞大集团提供全方位支持,以提升庞大集团的价值以及后续的持续经营和盈利能力,为重整工作的推进以及经营方案的实施提供保障;而深圳市国民运力科技集团有限公司则是国内领先的城市交通运营商、城市绿色交通领军企业。
在三家公司的强强联合下,将协助庞大集团实施重整,届时将有效降低庞大集团的资产负债率,解决债务包袱,改善公司治理结构,提升公司盈利能力,重回良性发展轨道。
所以可以看出,这次庞大是实打实地重组,有政府机构介入和资本巨头主导,加上庞大集团本身产业基础还在,造血功能尚存,所以前景光明,未来可期。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
10月13日晚,奇瑞新能源序列“风云”全新车型——奇瑞风云T11正式开启预售。据了解,新车采用全新的外观设计语言,定位6座大型SUV,配备车顶激光雷达以及猎鹰驾驶辅助系统,动力上搭载1.5T增程动力系
10月13日,四川成都警方针对今日网络流传关于小米SU7起火事故一事发布通报。通报内容为:10月13日凌晨3时18分许,我市天府大道南段发生一起道路交通事故。接警后,公安、消防、医疗救援等部门迅速到场
10月10日,中国汽车流通协会发布《2025年9月中国汽车保值率研究报告》。报告内容包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。接下来,一起来看看9月汽车保值率发生了哪些变化。首先
今日,据蓝鲸汽车消息,极星汽车(Polestar)已关闭位于上海前滩L+Plaza的直营门店,全面转线上销售。据了解,该门店是极星汽车在国内的最后一家直营门店。针对这一消息,极星中国回应媒体称,正在战
10月13日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析。数据显示,2025年9月全国乘用车市场零售销量为224.1万辆,同比增长6.3%,环比增长11.0%。其中,新能源乘用车市场零售为129.6万辆,同比