汽车行业关注（autochat.com.cn）09月12日报道——

经销商长期加价，突然厂家又宣布涨价，如今消费者需花上比原指导价更多的钱才能买到一台雷克萨斯。签订购车合同缴纳定金或等待数月提车的准车主，被4S店通知需补交1万多元的费用，原因是雷克萨斯官方新款车型上调了指导价，此举引起准车主们不满。“加价的事情不管，官方还涨价，想要挑战中国消费者的底线？”雷克萨斯官博下评论一片骂声。

日前雷克萨斯官方正式公布了涨价消息，主销车系最高上调指导价15000元。其中雷克萨斯ES的官方起售价已从279000元涨至290000元，而ES 300h以及UX车系的涨幅均为1.5万元。

价格调整后，ES系列指导价从27.90-46.8万元，调整至29.00-48.30万元；NX系列指导价变更为30.40-54.20万元，UX系列指导价上升至28.30-38.60万元，以及LS系列指导价上升至81.10-117.20万元。

此次调整价格的主要原因是升级多媒体系统和安全系统。根据车型配置不同，升级智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS，或升级多媒体系统（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）。

以雷克萨斯ES的最低配为例，该车搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，原指导价27.9万元，许多经销商以加装项目功能为由将零售价上涨2-3万元，也就是经销商变相加价，如今年度改款后厂家加价1.1万元，意味着最终起始零售价将达到31-32万元，落地价或超35万。

一名自称在6月份订车并预计在10月底提车的网友表示，与4S店签订了合同，但询问后无法提供未涨价的车型，拒绝补差价。

另一名网友在论坛表示：全款不卖，我忍了；加价两万，我也忍了；等车3-5个月，我也忍了；全系价格上调，准备退订金。其还表示从此对该品牌无感。

还有一名汽车博主订购的ES车型，被销售通知补差价15000元，他说到：“等了三个月了不说，眼看11月要提车，玩儿涨价，落地快50万了”。

在我们看来，车企对车辆改款进行增配官降从而迎合消费者是习以为常的销售行为，而雷克萨斯直接来个官涨，或许是该品牌的一大特点吧。此外，正常价格调整属于车企决策，无可厚非，但在消费者已经签订购车合同并支付定金，等车过程中突然宣布涨价，要求补差价，这样的行为是否违背契约精神，或侵犯消费者权益？

网上流传一份“关于交车时间和价格变更的道歉信”的信件，厂家对于产品升级价格上涨而道歉，承诺提供等值商品服务。言外之意消费者只需补齐差价即可。

而该道歉信在官方渠道发布上并没有发现，但我们发现“LEXUS雷克萨斯中国”官方微博下评论一片骂声。

有媒体向律师询问意见表示，如果交定金的时候双方已经签订了购车合同，那么说明价格已经确定，企业单方面涨价属于违约行为，消费者可以拒绝提车，并要求双倍返还定金。

在刚过去的8月，雷克萨斯终止了销量增长，8月销量为16921辆，去年同期为17675辆，同比下滑4.3％。但是，雷克萨斯按年累计仍有着状位数的增长，1-8月累计销量达126854辆，同比增长24.9%。 

在销售状况良好之下，雷克萨斯突然宣布涨价引消费者不满，无疑伤害了部分喜爱雷克萨斯的粉丝。

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