汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——

根据媒体获悉，威马汽车宣布已完成了总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。据相关知情人士透露，本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。首先，技术升级，是强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能网联方面实现突破；其次，产品升级，时丰富产品组合，量产前沿技术，满足更多用户需求；再次，销售方式升级，在提升交付与服务能力的同时，优化及扩大线下渠道；最后，智造升级，用来强化C2M客制化生产能力，提升研发成果产业化能力，提高产能与交付速度。

威马汽车方面曾表示，已经“构建了以用户为核心的新零售渠道网络，开创新4S（Space、Store、Station和Spot）模式，已累计签约50家智行合伙人。”目前已覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市，已在全国21座城市开启了EX5的交付工作，并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。

从2018年下半年以来，“缺钱”几乎是各个赛道投资人最头疼的问题。而在资本密集型的造车领域，这一问题更是显而易见。

蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾表示“200亿元只是门槛资金。”小鹏汽车董事长何小鹏也曾感慨“200亿元根本不够花”，威马汽车创始人沈晖也曾表示：“搞一个汽车公司起码要三四百亿元。”因此，在造车新势力中，融资情况一直是衡量其实力的一个重要标准。

今年的威马汽车继续招兵买马，扩大自己的人才布局。日前，威马汽车宣布，汽车行业资深分析师梅松林博士已加盟威马担任首席数据官，将强化威马未来在数据应用、用户导向等精细化运营上的能力。此外，具有多年汽车金融经验的刘宪志加盟威马汽车，任集团副总裁领导威马汽车金融事业部，加强威马汽车在融资、汽车金融方面的相关企业能力。

对于威马而言，C轮融资的完成显然让它有了在寒冬继续成长的“弹药”。

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