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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月15日报道——
作为大众旗下的二线品牌,斯柯达今年来的表现却让人有些意外。根据大众集团发布的数据显示,今年7月份,斯柯达品牌在全球范围内共交付102700辆新车,同比增长3.1%,创下7月份最高销量纪录。在欧洲市场销量十分强劲,在一定程度上的得益于消费者对柯珞克和科迪亚克等SUV车型的需求。
具体来说,在西欧地区,斯柯达7月交付量同比上涨12.3%至45600辆,在欧洲最大单一市场德国,斯柯达7月共交付18600辆新车,同比攀升16.2%。此外,斯柯达在法国、荷兰、瑞典、丹麦以及希腊等市场均实现两位数的销量增长。
在中欧地区,斯柯达7月份共售出17500辆新车,同比增幅达11.2%;在捷克本土市场,斯柯达共卖出8000辆新车,同比攀升12.1%。在俄罗斯,斯柯达7月共交付7300辆新车,同比创下10.4%的增幅。
当然,虽然斯柯达在欧洲市场发展前途可观,但是在国内市场,发展似乎不太可观。根据数据显示,今年7月,斯柯达在华销量为21100辆,同比下滑15.7%。
自2006年开始,斯柯达明锐在上海大众投产,成为继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌,至今斯柯达入华已有13年历史。入华之后,背靠大众集团的斯柯达也曾经历过风光:2013年,其在华销量首次累计达到100万辆;2017年,其在华销量为32.5万辆,同比增长2.5%;2018年,在车市整体下滑的大环境下,其销量仍逆势增长达到34.1万辆,同比增长4.9%。
但进入2019年,斯柯达销量始终在下滑。相关数据显示,今年前5个月,斯柯达在华一直以两位数的状态同比下滑,降幅分别为11.7%、18.4%、27%、40%以及31%。
对于其销量出现严重下滑的情况,虽然与当前汽车市场环境有很大的关系,但是最终还是要归结到其本身的问题,而产品力不足则是其发展受挫的主要原因。首先在外观外并没有与时俱进,在今天逐渐年轻化的时代,斯柯达依旧保持老款车型的外观,这就很难让消费者接受。而斯柯达作为依靠大众这棵百年大树生长的品牌,一直都没有比较典型的代表车型,斯柯达明锐算是比较好的,但是品牌营销方面却做得一般,根本提不起消费者的兴趣。
而困扰斯柯达销量的另一个问题就是投诉量,根据统计,截止今年7月,大众斯柯达累计投诉量为486宗,主要包括速派、速锐、明锐等车型,投诉问题主要为车内异味、变速器故障灯异常、制动系统异响以及变速器顿挫。
总的来说,斯柯达要想在国内汽车市场取得突破,必经的途径之一,就是通过提高产品力来实现,在外观上、配置上进行提升。其次,对于汽车产品的问题也要重视,毕竟口碑和人气是发展的重要条件,一旦出现问题,形成负面资产,那么离边缘化也就不远了。
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