汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——

长期以来，低速电动车成为道路上一大安全隐患，这类车型也被人们称为“老年代步车”，外形拉风，但缺乏监管且生产标准不一， 存在极大隐患。老年代步车没有牌照、没有保险，安全性、防护性较差，驾驶人即使没有驾照也可以开上路，但上路后出现一些不遵守交通规则的乱象，导致事故频发。

老年代步车的存在及隐患，受到央视报道并关注。在央视栏目中，报道了近日河北张家口市发生的一起老年代步车交通事故，因驾驶员操作不当，导致11人不同程度受伤。据了解，肇事电动四轮车驾驶人龙某，今年65岁，因在车辆起步时操作不当，导致车辆失控撞向了人群。

随后，央视还探访了山东德州的低速电动车的生产制造厂，发现搭个棚子就造车，也没有安全碰撞测试。

在一家位于德州市武城县的低速电动车制造厂家里，工人们正在手工组装电动车，车辆外形拉风。有销售经理表示，车辆目前正处在调试阶段，如果有订单，他们随时可以批量生产。

山东德州武城县某低速四轮电动车厂商：电动车里的电机啥的都一样，就是外壳不一样，外壳能仿着做出来。

报道中还显示，有的厂家就是前面一个门面房卖车，后面搭个棚子就开始造车，这些用来包裹车身的铁皮厚度最多不超过2毫米。

厂商工作人员还表示：安全没有测试，没测试碰撞。

这些“老年代步车”，它们该走什么路？该挂什么牌？驾驶员应不应该有驾驶资质？目前还没有明确的地方或国家标准。本来是便利老年人出行的代步车，却成了任性的“马路杀手”。那么究竟应该谁来管？用什么方式来管？这是我们亟待解决的问题。

山东是低速电动车生产大省，去年12月，山东省政府发布加强低速电动车管理意见，指出加速淘汰低速电动车。管理意见指出，设置三年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车；严禁新增低速电动车产能，停止新增低速电动车车型，开展低速电动车生产企业清理整顿等。

但是，如今路上乱窜、没有资质的低俗电动车，确实要好好整顿了。

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