汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——

  在今天特斯拉的上海超级工厂已经进入竣工的状态，能够在今年的9月份开始生产第一批的车型。而我们在官方的公众号中也证实特斯拉国产化的事情。在官方推送的标题“欢迎新同事”的文章中，在一个上海超级工厂3的员工牌上，有着特斯拉model3 标准续航升级版的字样，并清楚标识车型的起售价格，以及预定日期在今天5月31日，还有车型的续航里程，最高时速，百公里加速等时间。

上海的超级工厂一期已经建设完毕的状态。并且在下方可以看到车里的中控导航位置显示上海的超级工厂所在地浦东临港产业区。预计到今年底，中国的超级工厂每周将生产1000辆车，也可能会生产2000辆。而上海超级工厂一期的产量在25万辆，全面建成的超级工厂产量将会达到50万辆。而上海工厂还将会投产model Y紧凑型SUV。

  更多的消费者关心的是model3车型的售价在官网的截图中可以看见，model3车型最低从328000到522000，而328000的价格标识着“标准续航升级版 特斯拉中国”的字样，那么可以确认国产的model3车型价格是最低，并且暂时也只有标准续航升级版本是国产化。暂时未得知model3的其他高配版本，长续航或双电动机的长续航和performance 高性能版本国产时间。但相信后续的高端版本国产后的价格将会下降。

很多的网友都在吐槽关于model3车型在美国的最低售价仅为35000美元（折合人民币24.1万元），对于国产的标准续航升级版32.8万元的价格表示不能接受。在中国为什么价格会这么贵？原因有以下：1.国产版本的标准续航升级版是属于中高配车型，而在美国本土销售3.5万美元版本是属于使用旧版电池模块的车型，在续航里程方面方面也从460km续航减少到354km。2.国内市场中特斯拉属于定位高端的电动车品牌，对于定价超出32.8万元也是属于合理的定价范畴，否则若果定价低于30万元将会蚕食到国产品牌销售空间，并引发恶性的减价竞争导致市场陷入恶性循环。3、特斯拉入华一直都以高端的形象示人，若果model3车型定价较低，也令特斯拉沦陷至像同样来自美国的凯迪拉克的情况，只能徘徊在豪华品牌的第二梯队。

车和家创始人、CEO李想在微博中痛批国内的电动汽车车企们，直指国内车企品牌推广汽车用60等速宣传自己的续航里程是一种“自嗨”的宣传手段。李想3月1号在微博中对特斯拉国产的model3车型进行价格预估:：“按照目前的汇率，国产的model3铁定直接卖到25-27万起”这让国产品牌还留有一点空间，而在今天的价格公布后他又在微博表示：“国产的model 3定价32.8万，一个很吉利的数字”颇有舒一口气的感觉。

很多的国产电动汽车都出现虚标续航，冬季电池严重衰减，汽车整体质量差，乘坐感受差等问题。特斯拉国产后希望能够促进国内电动汽车行业的良性化的发展，让更多自主车企能够为老百姓带来更好的产品。

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