汽车行业关注（autochat.com.cn）02月24日报道——

外媒insideevs报道称，雪佛兰增程式混动车型沃蓝达提前停产，最初官方给出的消息是2019年三月份停产，但最终雪佛兰还是将时间节点提前了。值得注意的是，沃蓝达可以说是增程式混动车型的鼻祖，而目前采用增程式混合动力的车型并不多，沃蓝达的停产也引起了人们对这一动力形式的思考。

什么是增程式电动车？增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电。简单来说，增程式电动车和纯电动车都是以电动机来驱动行驶，但增程式电动车多出了一个小型辅助发电机组，也就是“增程器”，因此长续航里程是增程式电动汽车最大的优点。

雪佛兰沃蓝达诞生于2007年1月，在2010年沃蓝达正式问世，当时沃蓝达索应该是市面上唯一能买到的采用增程式混合动力系统的车型，然而在9年之后，因为市场表现不佳，销量不达标等原因，沃蓝达已经停止生产，数据显示去年1-10月里沃蓝达在美国累计销量为148,556辆。

在去年，通用久已经宣布，将于2019年关闭几座工厂，其中久包括生产沃蓝达的Detroit-Hamtramck装配厂。不过雪佛兰沃蓝达的停产也不代表通用在这一新能源领域停止步伐，未来这一技术平台很可能运用在通用旗下其他车型上。

在国内，车和家理想智造ONE同样是采用了增程式动力系统，其号称具备了全球最强的增程电动技术，综合续航超过700公里，市区续航超过1000公里，在不依靠增程器的纯电动模式下续航里程超过180公里。这款新车在去年10月18日已经正式发布，将在今年4月开启预订，之后在第四季度正式交付，补贴后的价格将会在40万以内。

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