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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月09日报道——
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆,与去年同期的346940辆相比下滑26.01%。
作为日系三大巨头之一,近年来本田在中国市场的日子并不好过。回顾过去几年,本田中国曾在2020年达到162.7万辆的销量巅峰,此后销量开始下滑,2021年至2024年销量分别同比下滑4%、21%、10%、31%。
在行业人士看来,本田在中国市场的困境是传统燃油车市场需求萎缩、电动化转型滞后、国内汽车市场竞争激烈等多种因素交织的结果。不过,出现这种局面的不止本田汽车一家车企。伴随着自主品牌在新能源市场的发力,包括日系德系等合资品牌在中国市场的份额均有所压缩。乘联会数据显示,2025年一季度,自主品牌在中国乘用车市场的份额已达到62.9%,创历史新高,而合资品牌市场份额降至37.1%,其中,日系品牌和德系品牌份额分别为12.2%和17.4%。
当前传统燃油车仍是本田在中国市场的主要销量来源,但随着新能源汽车逐渐成为消费者购车主流选择,燃油车市场份额被稀释成了既定事实。目前本田在中国市场正面临“燃油车越来越难卖”的处境。以5月零售销量为例,本田品牌在华市场仅有两款车型销量过万,CR-V为17987辆,雅阁为10676辆,其它车型均低于万辆,排名第三至第五的皓影、思域、英仕派销量分别为9998辆、4210辆、3156辆。
此外,在纯电动车市场方面,本田在华已上市e:NS1、猎光e:NS2、e:NP1极澎1、e:NP2极澎2、广汽本田P7、东风本田S7纯电动汽车,但这些车型上市后市场销量一般。其中,东风本田S7和广汽本田P7互为姊妹车型,均定位中型SUV,东风本田S7于3月6日上市,目前售价为19.99-24.99万元;广汽本田P7于4月15日上市,目前售价为19.99-24.99万元。零售数据显示,5月e:NS1和e:NP2极澎2销量分别为320辆和232辆,而广汽本田P7销量为142辆,东风本田S7为52辆。
时代在变,市场也在变,在今天的新能源时代,中国汽车市场消费环境已发生改变,新能源汽车行业正处于迅猛发展阶段,在这样的背景下,本田汽车也正加速在中国市场的电动化转型。总的来说,虽然本田在中国市场面临诸多挑战,但其品牌影响力仍不可小觑,本田在中国市场正处于一个关键的转折点,这一转折点也意味着本田在中国市场仍存在不少机遇,后续本田汽车如果能够调整策略并积极应对,实现销量增长和扩大市场份额的机率还是比较高的。
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