汽车行业关注（autochat.com.cn）05月16日报道——

近日，在小米价值观大会，雷军进行了内容演讲。演讲的内容，有涉及到近期小米汽车发生一些事件。对于前段时间的小米SU7高速事故一事，雷军在演讲中表示这场事故的影响如此之大，对小米的打击也如此之大。

并表示因为该事件小米遭受了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，自己和同事们一样，一下子都有点懵。与此同时，还表示这场事故让小米意识到公众对其的高期待和严要求，也标志着小米不再只是行业新人，而需要承担起大公司、行业领导者的责任。小米必须在汽车安全领域做到行业领先，成为行业同档最安全的车，而不仅仅是合规或达到行业平均水平。对于汽车安全，雷军表示：未来小米要在汽车安全的领域成为同档最安全的车，要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，要做的是作为汽车行业的领导者，做出超越行业水平的安全。

相关事件回顾，3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，该起事故造成3人身亡。彼时，也引发广大网友的关注。事故发生后，4月1日小米公司发言人发文披露事故发生车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。从官方公布的数据来看，事发的当日22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速，22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%，22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%，但最终车辆还是与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km。

同日，晚间雷军首次公开针对此事故发文表示：这起事故，自己的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。

关于事故的进展，雷军当时表示：由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

值得一提的是，该事故给雷军也带来了很大影响。在4月1日雷军针对该事故发声后，雷军个人微博停更了5日。直到4月6日，雷军才再次发声表示，会继续努力。5月10日，雷军再次更新微博称：“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。过去这几年一直很忙，这段时间反而可以静下心来，仔细思考，确实有一些收获。”

对于小米的未来，雷军在此次演讲最后表示，今天的小米远远不是最强大的，但自己相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比小米更有毅力，更有耐心。

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